汽车自带的滤网已经可以过滤PM2.5颗粒。通过在上海的测试，发现汽车在关窗、开空调的情况下，车内0.5微米颗粒数量只有车外的11%。虽然目前只测试了两款车型，但结果都显示汽车自带滤网能有效减少颗粒污染。此外，开空调时颗粒污染更低，说明滤网起到了作用。不过，这些测试只针对颗粒污染，对于气体污染如NO2或O3，可能需要加装活性炭滤网。总的来说，汽车自带的滤网已经足够应对PM2.5，无需额外升级。汽车自带滤网能否过滤PM2.5？通过实际测试发现，汽车在关窗、开空调的情况下，车内0.5微米颗粒数量大幅降低，说明自带滤网已经具备过滤PM2.5的能力。虽然目前只测试了两款车型，但结果都令人满意。开空调时颗粒污染更低，进一步证实了滤网的作用。不过，这些测试只针对颗粒污染，对于气体污染还需进一步研究。总的来说，汽车自带滤网已经足够应对PM2.5，无需额外升级。
Thomashere,SmartAir的学霸创始人。我不是空气污染专家，只是住在北京的时候担心自己的身体健康，所以开始DIY空气净化器和做公开数据测试。
我先说一下结论：汽车自带的滤网就可以过滤PM2.5(2.5微米以下的颗粒)。
怎么知道的？我做了测试。我在上海的时候用激光空气测试仪，测了0.5微米(左边)和2.5微米颗粒数量。这是当时外面的空气：
左边0.5微米颗粒的安全上限大概是1,000-2,500。当天4.5万，所以可以保守地说“notgreat.”拍完照之后，我叫了一辆Uber。刚上车的时候，颗粒数量已经降低了很多：
大概是外面的25%。开车的时候，窗户一直关着，也开着空调。车主没有安装任何车载净化器，也没有安装特殊的滤网。
过了5-10分钟之后，我又拍了一张：
跟外面相比，现在只有11%的0.5微米颗粒。
结论：汽车自带的滤网足以大量减少颗粒污染。只要关着窗户，开空调，用空气循环模式。
疑问：
1.所有的车都能减少PM2.5？
我没有测试过很多不同的车，所以我不能确定。不过，我的一个以色列朋友还测试了他的一辆Mazda，结果跟上面一样：
我想测试更多汽车款式，但是至少迄今，测试过的汽车是2/2可以过滤PM2.5。
2.怎么知道是因为汽车滤网而不是因为人在呼吸空气？(我也专门测过人肉吸尘器，结果我不建议买。)
我们还做了另外一个测试：开车的时候不开空调。下面红色是不开空调的测试；蓝色是开空调：
结果开空调的时候，颗粒污染低很多。不开空调的时候也稍有下降。我猜这个下降主要是因为在封闭的车厢里，颗粒物会沉降。
3.这些测试针对的是颗粒污染(比如PM2.5)，并没讲到气体污染，比如NO2或者O3。如果想减少气体污染，需要加上活性炭滤网(活性炭真的有效吗？)。
Hopethathelps!
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