北京X3/宝骏510/长安CS35PLUS，谁更值得买？

年轻人在大城市打拼，除了日常开销，还希望能买辆自己的车。小型SUV如宝骏510、长安CS35PLUS和BEIJING-X3是不错的选择。但年轻人挣钱不多，需要汽车好开、好停、省油。下面我们来对比这三款车，看看谁更能满足年轻人的需求。首先，从颜值上看，三款车型各有特色。宝骏510采用原创设计，六边形进气格栅和柳刀眉日间行车灯是亮点。长安CS35PLUS走稳重风格，黑曜石贯通式格栅和贯穿式尾灯吸引人。BEIJING-X3采用家族化设计，分体式中网造型别致，更显年轻时尚。内饰方面，宝骏510相对低调，悬浮式中控屏是亮点。长安CS35PLUS风格温馨，有质感和豪华感。BEIJING-X3内饰创新，不对称中控台营造年轻个性氛围，亮灰色金属饰件提升质感。配置上，宝骏510处于劣势，价格虽便宜但配置简陋。BEIJING-X3性价比更高，价格只贵1100元，却多了8寸中控屏、百度CarLife、多功能方向盘等，还有205颗天幕星云LED大灯。长安CS35PLUS价格更高，但配置上BEIJING-X3更丰富先进。安全性方面，BEIJING-X3全系标配博世第九代ESP、TPMS智能胎压监测等，保持高配置优势。宝骏510要达到BEIJING-X3水准需多花6900元。BEIJING-X3还有全球首款永不抛锚系统，实时监控车辆状况，提高安全性。性能上，BEIJING-X3和长安CS35PLUS都有涡轮增压技术，宝骏510则为自然吸气。BEIJING-X3百公里加速10.84秒，油耗6.9升，精准满足年轻人需求。长安CS35PLUS动力更强，但价格更高。总结来看，BEIJING-X3最能满足年轻人需求，颜值高、配置丰富、安全有保障、动力强劲。最关键的是价格亲民，6万元不到，让工薪族也能轻松拥有。BEIJING-X3有望成为小型SUV市场新销冠，让我们拭目以待。北京X3/宝骏510/长安CS35PLUS，谁更值得买？三款车型各有特色，但BEIJING-X3在颜值、配置、安全和性能上都更胜一筹，且价格亲民，是年轻人的理想选择。宝骏510配置简陋，长安CS35PLUS价格较高。BEIJING-X3有望成为市场新销冠，让我们期待它的表现。

都说如今的年轻人很辛苦，远离家乡只身一人来到大城市打拼，除了挣钱满足日常开销，每月还要交房租，交水电，交各种费用。虽说钱难挣，但年轻人心中的梦想始终都有。除了周未和好友小确幸一下，许多年轻人还希望能够买辆自己的车，周末能开车出去兜兜风，看看郊外的美景；当父母千里迢迢来看望的时候，也能开车带他们出去走走。结合年轻人的种种需求，小型SUV显然比较适合年轻人的需要，像宝骏510、长安CS35PLUS以及BEIJING-X3(原北京汽车智达X3)都是这种车型。不过年轻人挣钱不多，还需要汽车好开、好停、省油，那么三款小型SUV谁最能令年轻人满意？下面，我们不妨来对比对比。

颜值PK：各有各的特色，选谁？看你喜欢

对于年轻人而言，选车多数人都会先注重一款车的造型设计。简而言之，就是喜欢颜值高的。而这三款车型各有各的特色，像宝骏510，采用了大量的原创设计，而六边形进气格栅以及柳刀眉日间行车灯是其最大的亮点。长安CS35PLUS走的则是相对稳重的设计风格，而窄条式黑曜石贯通式格栅设计以及贯穿式尾灯设计是其吸引之处。BEIJING-X3采用的则是“大都致美”家族化设计语言，分体式中网造型十分别致，也让车辆显得更加年轻、时尚。

内饰设计方面，宝骏510在三款车型当中要显得低调许多，最大的亮点则来自悬浮式中控娱乐屏。长安CS35PLUS则秉承家族式一贯作风，整体风格比较温馨，而且有一定的质感以及豪华感。至于BEIJING-X3的内饰设计，可以说是比较有创新性的，而不对称的中控台造型能营造更年轻、个性的座舱氛围。同时，亮灰色金属饰件的加入还提升了整车质感。

可以看到，三款车型在设计方面都有着不同的特色，哪款更好看就见仁见智了，只不过，对于喜欢追“新”的朋友，BEIJING-X3显然更有优势，毕竟宝骏510和长安CS35PLUS也都上市一段时间了，难免会出现审美疲劳。

配置PK：相差悬殊BEIJING-X3性价更高

虽说一辆车的颜值会很大程度的影响消费者的购买欲，但当遇到心仪的车型都符合自己的审美时该怎么办？很显然，接下来就得拼配置了，所以我们也特意针对三款车型的入门版(国六)进行对比，看看谁更加丰富。

通过以上表格能很直观的发现，宝骏510完全处于劣势，虽说价格是最便宜的，但完全就是“丐中丐”。相比之下，BEIJING-X3显然要厚道许多，价格只贵了1100元，但多了8寸中控屏、百度CarLife、多功能方向盘等，而时下流行的LED大灯也没有落下，并且还是采用205颗天幕星云LED灯组设计，更能吸引年轻消费者。重点是，BEIJING-X3采用的还是1.5T发动机，所以说，这1100元真的超值。

至于长安CS35PLUS，价格相比BEIJING-X3则需要多花1万元整，但从配置表格来看，BEIJING-X3在某些地方还更为丰富且先进，而且长安CS35PLUS配备的只是1.6L自然吸气发动机，所以就性价比来说显然高不少。

值得一提的是，BEIJING-X3在中高配版上还带来64%超大占比英纳法全景天窗，这是竞品所没有的，豪华感与舒适感都显得更为强烈。此外，20处内部储物空间也是其优势所在，更带来便利且人性化的用车体验。

看到这里，或许有消费者会说了，现阶段来说，智能化配置才是重中之重，而这方面，长安CS35PLUS是比较领先的，其inCall智能车载互联系统在功能上比较齐全，用起来也十分方便。不过，BEIJING-X3也不甘示弱，其带来了科大讯飞最新AI语音控制系统，是相当实用、好用的系统，毕竟其拥有全车202项精准语音控制技术，让驾驶者可实现无障碍方言交流，提高了行车的安全性，也方便了驾驶员操作。宝骏510在这方面又再次败下了，甚至车联网智能模块都需要后期加装。

所以就性价比而言，BEIJING-X3无疑要更高一些，不管是低配还是主流配置，都相比其他两款车型更有诚意一些。

安全性PK：BEIJING-X3继续保持优势成制胜关键

说到配置，主动安全系统也不得不提及，毕竟如今越来越普及了，也是时下流行的配置，且能为驾乘者带来更安心的行车保障。只不过，不少车厂为了控制成本，在入门级车型当中会进行减配，毕竟大多数入门级车型都不是主流版本，只是为了拉低门槛而生。那么，对比的三款车型又是否属这样的现象呢？我们再次把三款车型入门版(国六)进行对比。

不难发现，BEIJING-X3依然保持着高配置的优势，其全系标配了博世第九代ESP车身稳定系统，并且还有TPMS智能胎压监测系统、坡起辅助系统、电子手刹等配置，相当丰富。虽说长安CS35PLUS的表现也不赖，但从先进性来看的话，BEIJING-X3更胜一筹。

至于宝骏510，依然“丐中丐”，如果想达到BEIJING-X3的水准，那不好意思，得多掏6900元买手动乐享型，而且还只是1.5L发动机。

有意思的是，BEIJING-X3还带来了全球首款永不抛锚系统，据悉车辆配备全球首搭的AI行车顾问，实时监控爱车状况进行故障预判，防止抛锚现象发生，并且还可实时监测剩余保养里程，时刻了解车辆健康状态，让日常出行更安全、更舒心，也赋予BEIJING-X3更强的产品力实力。

性能PK：有没有涡轮增压，真的感觉很不一样

对于年轻消费者来说，一辆车能不能带给他(她)们激情也至关重要，毕竟谁都不想开一辆“老爷车”那么无趣。只不过，这方面的对比就对宝骏510显得不公了，毕竟它全系采用的是自然吸气发动机，而BEIJING-X3和长安CS35PLUS都拥有涡轮增压技术。

可以看到，三款车型当中，长安CS35PLUS的动力是最为强劲的，不过数据跟体验还是存在差异的。而性能接近的BEIJING-X3，在百里加速表现上也有不错表现，据悉在专业评测下，其百公里加速仅10.84秒，比同级别车型平均水平快2秒。

重点是，其百公里油耗仅为6.9升，比同级车型平均水平低近2升，精准击中年轻消费者的痛点。此外，长安CS35PLUS的1.4T最低配版的价格，几乎可以买到BEIJING-X3最高配了。

总结：经过一番比较，BEIJING-X3显然最能满足年轻人需要，不光颜值有担当，配置有内容，安全有保障，而且动力随叫随到。充分满足了年轻人日常代步以及和自驾出行的需要。最关键的是，BEIJING-X3的价格太有诱惑力，不用掏空钱包，不用刷爆信用卡，6万元不到的价格让工薪族也能坦然接受。难怪有人预测，未来，BEIJING-X3甚至有希望取代宝骏510，成为这一细分市场上新的销冠王。当然，时间才是最好的证明，让我们拭目以待。

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