关于打算购买比亚迪元纯电汽车是否实用？性价比高吗？

首先，我们来聊聊二手的北汽EV200。虽然它的价格非常便宜，四万块钱就能买回家，但实际续航只有100+公里，充电时间长，电机功率也相对较弱。此外，它的造型、操控和安全系数都不尽如人意。不过，如果你的预算有限，又急需一辆代步工具，它也是一个不错的选择。接下来，我们重点聊聊比亚迪元EV。十万块钱买一辆元EV，性价比还是相当高的。它搭载了218马力的电机，NEDC续航达到305公里，裸车价格仅为9.99万。相比之下，价格更便宜的奇瑞EQ1虽然续航更长，但最大输出只有41马力。而同价位的北汽EX360，电机功率也只有109马力，且电池不享受终身保修服务。元EV采用了全新一代三元锂电池，电池容量43.2kWh，能量密度高达146.27wh/kg，具有高能量、高稳定性和轻量化的特点。充电方面，快充30分钟就能从30%充至80%，1个多小时就能充满，慢充大约需要7个小时。即使在没有充电桩的地方，也能用家用220V电源进行充电，非常方便。经济性也是元EV的一大优势。百公里花销仅需6块钱，远低于燃油车。此外，元EV的舒适性也值得一提。电机运行噪音小，比亚迪的NVH调校也非常专业，即使在高速行驶时，车内也能保持安静。对于喜欢听音乐或希望车内环境安静的车主来说，元EV的表现绝对令人满意。总的来说，比亚迪元EV作为一款十万级别的纯电汽车，无论是续航能力、充电效率、经济性还是舒适性，都表现出色，性价比非常高。如果你正打算购买一辆实用的纯电汽车，元EV绝对是一个值得考虑的选择。关于打算购买比亚迪元纯电汽车是否实用？性价比高吗？二手的北汽EV200价格便宜，但续航、充电和性能都不尽人意。相比之下，比亚迪元EV性价比更高，218马力电机，NEDC续航305公里，价格仅9.99万。同价位的奇瑞EQ1和北汽EX360在性能和电池方面都不如元EV。元EV采用新一代三元锂电池，充电效率高，经济性出色，百公里花销仅6元。舒适性方面，电机噪音小，NVH调校专业，高速行驶安静。总的来说，元EV在续航、充电、经济性和舒适性方面都表现出色，性价比极高，是实用且值得考虑的纯电汽车选择。

首先给题主推荐一个贼便宜但是比较憋屈的选择

二手的北汽EV200

这玩意儿的二手车要多不值钱有多不值钱，四万块钱买回家轻松代步，但是实际续航只有100+，充电贼满，电机功率弱的一逼，而且无论是造型、操控还是安全系数都烂到无以复加。但是它真的贼他妈便宜。

接着来讲讲元

十万块钱买个元EV实际来说是比较靠谱的，尤其是这218马力的电机和NEDC305公里的续航。这车裸车价格9.99万，比它便宜两万多的奇瑞EQ1续航是301公里，但是最大输出只有41马力。

北汽EX360，价格跟元EV完全相同，但是电机功率只有109马力。而且，EX360的电池是采购的，并不享受终身电芯保修的服务。

元EV用的是全新一代三元锂电池，电池组容量为43.2kWh，能量密度达到146.27wh/kg，具有能量高、稳定性好和轻量化的特点。

充电问题也很好解决，快充只需要30分钟就能从30%充电至80%，1个小时多一点就可以全部充满，慢充的话大概是在7个小时。除此之外，如果是远离城市没有充电桩也不用担心，用家用220V电源配合随车赠送的充电器就能对车进行补充。可以说元EV的续航能力和充电效率都比较高，作为代步使用的话是很不错的。

经济性也是它的一大特点，元EV百公里花销大约是6块钱，这一点简直是羡煞了众多燃油车的车主，EV车型的优势瞬间爆棚！

元EV还有一个显著的特点就是舒适性。一方面是由于电机本身运行所产生的噪音就很小，另外一方面比亚迪的NVH经过专业调校，所以在车内几乎听不到太多的噪音，即使是在跑高速的时候也非常安静。如果平时喜欢听音乐，或者希望在车内保持一个比较安静的环境，元VE的表现一定是让人满意的。

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