北京新规，一人名下只能登记一辆小客车？新规影响解析

北京近日发布新规，加强“一人名下多车”治理，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。到2025年，全市小客车保有量控制在580万辆以内。这意味着，如果一个人名下有多辆小客车，只能选择其中一辆更新指标。多出的车辆需要转移登记到家人名下，否则可能面临报废。新规的出台，旨在加强拥车用车管理，降低小客车出行强度。通过调控小客车数量，逐步增加新能源指标占比，优先向无车家庭配置小客车指标。这一举措，有助于“以静制动”，强化交通管控，让核心区“静”下来。截至2020年底，北京市机动车保有量已经达到657.0万辆，其中私人小微型客车保有量占比近80%，达到473.0万辆。然而，小车保有量不断上升的同时，整体情况并不均衡。有的家庭名下有多辆小车，而有些家庭却无一人有汽车。新规的实施，将有助于缓解这一问题，优先满足无车家庭的用车需求。此外，新规还将推动小车购买管理向使用管理转变，在道路拥堵、道路停车等方面不断完善。这将有助于提高交通效率，缓解城市拥堵问题。总之，北京新规的出台，将对小客车市场产生深远影响。通过加强管理，优化资源配置，有望实现交通的可持续发展，提升市民的出行体验。北京新规，一人名下只能登记一辆小客车？新规影响解析。北京加强“一人名下多车”治理，推动个人名下第二辆及以上小客车有序退出，到2025年，全市小客车保有量控制在580万辆以内。新规旨在加强拥车用车管理，降低出行强度，调控数量，增加新能源指标占比，优先向无车家庭配置指标。新规将推动小车购买管理向使用管理转变，缓解城市拥堵问题。新规的实施，将对小客车市场产生深远影响，实现交通的可持续发展，提升市民出行体验。

今天，北京发布消息称：

北京将加强“一人名下多车”治理，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，到2025年，全市小客车保有量控制在580万辆以内。

规定说了，一个人名下有多辆小客车的，只能选择其中一辆更新指标。比方说，假如你名下有两辆车，其中一辆已经很久没用了，另外一辆一直都在开着，这种情况下，你就得将名下多出的那一辆车转移登记到你的家人名下，否则，可能就要让其中一辆走报废流程。

搞一人一车，就是为了：

加强拥车用车管理，降低小客车出行强度。调控小客车数量，逐步增加新能源指标占比，优先向无车家庭配置小客车指标。

就是为了“以静制动”强化交通管控，让核心区“静”下来。

这些年，大家的生活条件不断改善后，对小车的需求量也大幅增加了。截至2020年底，北京市机动车保有量已经达到657.0万辆，其中，私人小微型客车保有量占比近80%，达到473.0万辆。

虽然，小车保有量不断上升，但整体情况并不均衡。有的家庭，一名之下有多辆小车，而有些家庭却无一人有汽车。对于这种情况，以后指标上可能优先给予后者。同时，与传统加油汽车相比，新能源汽车的指标也会相对会多一些。

而且，以后对小车购买管理转向使用管理，在道路拥堵、道路停车方面，也会不断得到完善。

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