兰博基尼确认在不久的将来定会推出纯电版的“野牛”吗？

兰博基尼的豪华休旅车Urus（野牛）以其强悍性能成为品牌史上最畅销车系。然而，对于追求极致性能的客户来说，野牛还有提升空间。明年，兰博基尼将推出升级版野牛。但更多人关注的是，野牛是否会推出纯电动力版本？兰博基尼设计主管Mitja Borkert在接受外媒访问时明确表示，野牛终将推出纯电动力版本。但具体时间点尚未确定。Borkert认为，汽车产业发展潮流已确认，野牛迟早会转型为电动车。但下一代野牛是否为电动车款尚无定论。目前这个世代不会有纯电版本，下一代大改最快也要等到2028年以后。尽管电动化趋势不可挡，兰博基尼仍会持续提供内燃机产品，直到法令不允许为止。Borkert表示，人们依旧认为大排气量多缸发动机充满魅力，但未来年轻人的看法或许会有所不同。审美标准并非一成不变。兰博基尼野牛纯电动版备受期待，但具体推出时间尚未确定。设计主管Borkert确认，野牛终将拥抱电动化，但下一代大改最快也要等到2028年。尽管电动化是大势所趋，兰博基尼仍将提供内燃机产品，直到法规限制。审美标准随时间而变，大排气量发动机的魅力或将被新一代所重新定义。

兰博基尼旗下豪华休旅Urus(野牛)不仅是该品牌史上最畅销的车系，同时也是目前市场上最强悍的燃油休旅车。但对于一些更加硬派的客户来说，现在野牛的性能仍有提升空间，预计明年就会推出升级版本。而更多人关心的，则是野牛是否有机会电动化？根据兰博基尼官方说法，答案是肯定的。

兰博基尼的设计主管MitjaBorkert接受外媒访问的时候，聊了不少与品牌相关的话题，其中野牛是否有机会推出纯电动力版本这个问题，最受到关注。Borkert并没有选择用模拟两可的官腔回应，而是以直球对决，明确表示终将会有搭载纯电动力的版本。

然而，时间点可能没有想象中那么快。「野牛迟早都会转型为电动车，说实话，无论是全球主要市场的法规，又或者社会接受度等外在条件，汽车产业发展潮流早已确认」，Borkert说道。但他也补充，并不是现在就能确定下一代野牛就一定成为电动车款，但是这类产品的电动化发展可说十分合理。

Borkert虽然透露兰博基尼有意让野牛推出纯电版本，但很难推测大致时间点会落在何时。目前可以确定的是，目前这个世代并不会有纯电版本，而下一代大改最快也要在2028年以后，因此至少还要等待5到6年以上才有机会看到野牛EV的进一步消息。

即便电动化趋势不可挡，Borkert也表明兰博基尼会持续提供内燃机产品，直到法令不允许为止。「到目前为止，人们依旧认为V10这样的大排气量多缸发动机充满了魅力，但40年后的年轻人是否还会这么看待就很难说了。毕竟跟时装的审美一样，一切都没有固定的标准。。。

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