标致308隔音效果测试，效果究竟如何？

标致308的隔音效果经过测试，整体表现令人满意。发动机和风噪控制得当，主要噪声源为轮胎和底盘，但测试数值均在合格范围内。在120km/h高速行驶时，四速变速箱使得发动机转速达到3100rpm，但车厢内隔音效果依然不错。除了发动机本身噪音略大外，路噪和风噪都得到了有效控制，这得益于标致308扎实的做工和用料。车身结构也采取了相应措施，进一步降低噪音。标致308的噪音主要来源于四个方面：发动机噪音、轮胎噪音、空气噪音和车身结构引起的噪音。发动机噪音包括机械声和进气系统噪声，主要通过防火墙和驾驶室前地板传入驾驶舱。轮胎噪音由空气流动、轮胎振动和路面不平引起。空气噪音包括风噪声、漏风声和其他噪声，如空腔体共振等。总的来说，标致308在隔音方面的表现可圈可点，无论是高速行驶还是日常驾驶，都能为驾乘人员提供相对静谧的车内环境。扎实的做工和用料，以及对车身结构的优化，都有助于降低噪音，提升驾乘体验。

标致308（查成交价参配优惠政策）主观隔音感觉不错，发动机和风噪都不是很大。主要噪声源是轮胎和底盘，测试仪显示的数值都在我们考虑的合格范围内。308在噪声抑制方面的表现非常令人满意。因为四速变速箱，120km/h时转速已经达到了3100rpm，这个时候车厢内的隔音效果还是不错的。除了发动机本身噪音略大，路噪和风噪控制得当，扎实的做工用料功不可没。相信对于车身结构也有很多相应的措施。以下是标致308的噪音测试:标致308有四个噪音”来源”:发动机噪音、轮胎噪音、空空气噪音和车身结构引起的噪音。1.发动机噪音。除了发动机机体发出的机械声，还包括进气系统的噪声，即高速气体通过空空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动的过程中会产生强烈的气动噪声。发动机噪声主要从防火墙和驾驶室前地板传入驾驶舱。2.轮胎噪音。一般轮胎噪声主要由三部分组成:一是由轮胎胎面间隙的空空气流动和轮胎周围的空空气扰动组成的空空气噪声；二是胎体和花纹部位的振动引起的轮胎振动噪声；第三，路面不平造成的道路噪音。3.空气体噪音。一种是风噪声，即车身周围气流分离引起的压力变化产生的噪声；第二，漏风，或者说吸气声，是车身周围的气流与驾驶室和车身之间的缝隙相互作用产生的噪音。第三，其他噪声，包括空腔体共振等。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。