奔驰e级9速变速箱优缺点，奔驰e用什么变速箱？是否值得选择？

奔驰E级9速变速箱以其卓越的性能和舒适性受到市场的青睐。E350 BlueTEC搭载的9速自动变速器是全球首款纵向9速自动变速器，为乘用车领域带来了革命性的改变。这款变速箱的优点在于提高车辆的乘坐舒适性和燃油经济性，同时在换挡过程中实现更平顺的体验。通过”行程停靠点”技术，变速箱可以在升档过程中实现3-5-7档的跳档切换，缩短换挡时间，提高效率，使车辆的加速性能和燃油经济性更上一层楼。然而，9速变速箱也存在一些缺点。挡位越多，意味着变速箱中的挡位越密集，虽然可以实现更小的传动比，但同时也增加了换挡的复杂性。此外，与8速或7速变速箱相比，9速变速箱在相同转速下发动机转速更低，虽然有助于降低油耗，但也可能影响车辆的起步性能和加速性能。奔驰E级使用的变速箱包括奔驰自家的7G-tronic和9G-Tronic变速箱。7G-TRONIC变速箱与高性能发动机搭配，提高了车辆的加速性能和中速动力，降低了油耗，提升了换挡舒适性。而9G-Tronic变速箱作为全球首款垂直布局的9AT，依靠4组行星齿轮和6个换档器实现9次换档，进一步提升了车辆的燃油经济性。总的来说，奔驰E级9速变速箱在舒适性、燃油经济性和换挡平顺性方面表现出色，但同时也存在一些潜在的缺点。消费者在选择时，需要根据自己的需求和驾驶习惯，权衡利弊，做出明智的决策。奔驰E级9速变速箱以其卓越的性能和舒适性受到市场的青睐。E350 BlueTEC搭载的9速自动变速器是全球首款纵向9速自动变速器，为乘用车领域带来了革命性的改变。这款变速箱的优点在于提高车辆的乘坐舒适性和燃油经济性，同时在换挡过程中实现更平顺的体验。通过”行程停靠点”技术，变速箱可以在升档过程中实现3-5-7档的跳档切换，缩短换挡时间，提高效率，使车辆的加速性能和燃油经济性更上一层楼。然而，9速变速箱也存在一些缺点，如挡位越多，换挡复杂性增加，可能影响车辆的起步性能和加速性能。奔驰E级使用的7G-tronic和9G-Tronic变速箱，分别与高性能发动机搭配，提高了车辆的加速性能和中速动力，降低了油耗，提升了换挡舒适性。消费者在选择时，需要根据自己的需求和驾驶习惯，权衡利弊，做出明智的决策。

e级车E350BlueTEC是全球首款纵向9速自动变速器(乘用车领域)。奔驰E级（查成交价参配优惠政策）9速变速器的优点是提高车辆的乘坐舒适性和燃油经济性，这也是对舒适性的提升。值得一提的是，这个变速箱可以在升档的过程中使用”行程停靠点”根据工况，在行星齿轮机构和换挡离合器的配合下，可以跳档切换，比如3-5-7档。这样缩短了换挡时间，提高了效率，使车辆的加速性能和燃油经济性更好。E级9速变速箱的缺点是挡位越多意味着变速箱中的挡位越多，挡位越多越密可以实现更小的传动比，使得换挡更加平顺。也就是常说的换挡无顿挫。而且作为SUV，车身更重，传动比更小，所以起步性能和加速性能更好。另外，与8速或7速变速箱相比，在相同转速下，发动机转速更低，意味着油耗更低。奔驰E使用的变速箱是奔驰自己的7G-tronic和9G-Tronic变速箱。7G-TRONIC与高性能发动机一起提高了车辆的加速性能和中速动力，降低了油耗，提高了换挡舒适性。9G-Tronic变速箱是全球首款垂直布局的9AT。它依靠4组行星齿轮和6个换档器来实现9次换档。重要的是，变速器可以升档。行程停靠点”根据工况，在行星齿轮和换挡离合器的配合下，档位可以实现3-5-7跳升挡，可以缩短换挡时间，提高效率，使车辆在燃油经济性上有更好的表现。

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