汽车油耗受多种因素影响，如风阻、排量、汽车调教、科技配备、车辆负载和车重等。以新款Polo和低配奥迪A4L为例，虽然A4L车重更大，但其风阻系数更低，有助于降低油耗。排量并非决定油耗的唯一因素，动力充足且调教合理的发动机在相同车重下可能更省油。科技配备如自动启停、双离合变速箱等也能减少油耗。车辆负载和车重对油耗有直接影响，同等动力下，车重越大油耗越高。工信部综合油耗仅作参考，实际油耗需根据行驶情况判断。总之，汽车油耗受多种因素综合影响，不能简单以车重或排量论英雄。合理选择发动机、调教和科技配备，以及控制车辆负载，都能有效降低油耗。同时，工信部油耗数据仅供参考，实际油耗还需结合个人驾驶习惯和路况综合考量。
先说明，汽车理论并不是我的强项，真的是略知一二，如果下文中有不对的请谅解，如果可以及时纠正不胜感激。
正式作答咯，首先你说的是油耗高这个问题，那你需要知道都有什么原因会造成车的油耗高。简答的说几个我想到的。风阻，排量，汽车调教以及科技，车辆负载及车重。
首先说风阻，假设polo的风阻系数是0.3，A4的风阻系数可能是0.28。虽然A4重一些，不过A4的阻力会比POLO低一点，在匀速行驶时自然会节省一点点油耗。
然后是排量，有很多人认为越大排量的车会越费油，但这是不对的，或者说不绝对。假设POLO重2吨，分别提供了一个1.4升发动机以及一款1.5T的发动机，两款发动机相比，1.4的排量虽然低，但是2吨的重量对于他是小马拉大车，驱动车量非常费劲，并且加速超车都会受到影响，而加装涡轮的1.5T虽然排量大，并且有涡轮，但是1.5T的动力也更充沛，他实际上可以拉动2.2吨的车，因此只拉2吨的重当然会很轻松，汽车不需要消耗大量燃料势必会省一些油。
汽车调教以及科技配备就更简答了，POLO的调教不是偏运动的，可能会更在意低速城市驾驶的油耗，而A4本身的动力就充足，调教可能会更偏向于巡航与运动。这也会造成油耗的区别，当然这还包括丰田的2.5升混动，他搭配在了从凯美瑞到亚洲了甚至雷克萨斯车型上，虽然机器一样，但是调教不同，自然动力与油耗也有所区别。
科技不同还包括了比如自动启停，变速箱不一样，双离合的动力损耗更少。例如日产的可变压缩比，马自达的创驰蓝天。同一款发动机如果科技配备有差别一样会有油耗的区别。
车辆负载与车重其实很简答，跟上面排量的差不多，同等动力情况下两款车谁重谁费油。宝马的1.5T三缸搭载在1系上我觉得问题不明显。但是搭载到了X系列车款就出现了抖动，综合油耗也一定会高很多，这就是因为X车系更重，而1系更轻。
其次你还要知道，工信部的综合油耗只是一个理论参考标准，与实际有一定区别，在工信部油耗上，大部分车的油耗都不会很高，差距都不大。实际油耗是要看行驶才能得出结论的，看数据只是参考。
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章，作者：58汽车，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/7027294/
