确实,动能回收带来的突然减速,如果尾灯没有亮起,这对后方车辆很大程度会造成一定的危害。在执行动能回收时,刹车灯是不会亮起的,涉及品牌包括吉利,比亚迪,北汽新能源、江淮新能源等。而像特斯拉全系、宝马、蔚来ES8、腾势、几何A等车型即便是采用最低等级的动能回收,在执行的时候都会亮起尾灯提示后发车辆;另外,大众、BEIJINGEU7只有调整至特定回收力度下,才会亮起尾灯(EU7只有在最高挡才会亮尾灯)。可能很多人会说,有啥好担心的,燃油车松油门也会减速呀,尾灯不也同样不亮。要知道,燃油车松油门后依靠发动机进行制动的力度基本等于新能源车动能回收的弱挡位,减速不明显、不突兀,后方车辆有充分的时间反应。相反,短短5秒内减速10km/h甚至更高,风险自然更大。电动汽车在动能回收时,刹车灯是否会自动亮起,不同品牌表现不一。部分品牌如吉利、比亚迪等在动能回收时刹车灯不会亮起,而特斯拉、宝马等品牌则会亮起尾灯提示后方车辆。燃油车松油门减速时,由于发动机制动力度较小,减速不明显,后方车辆有时间反应。而电动汽车动能回收时减速幅度大,若刹车灯不亮,易造成安全隐患。因此,不同品牌在动能回收时的刹车灯表现,对行车安全影响不容忽视。
确实,动能回收带来的突然减速,如果尾灯没有亮起,这对后方车辆很大程度会造成一定的危害
在执行动能回收时,刹车灯是不会亮起的,涉及品牌包括吉利,比亚迪,北汽新能源、江淮新能源等
而像特斯拉全系、宝马、蔚来ES8、腾势、几何A等车型即便是采用最低等级的动能回收,在执行的时候都会亮起尾灯提示后发车辆;另外,大众、BEIJINGEU7只有调整至特定回收力度下,才会亮起尾灯(EU7只有在最高挡才会亮尾灯)
可能很多人会说,有啥好担心的,燃油车松油门也会减速呀,尾灯不也同样不亮。要知道,燃油车松油门后依靠发动机进行制动的力度基本等于新能源车动能回收的弱挡位,减速不明显、不突兀,后方车辆有充分的时间反应。相反,短短5秒内减速10km/h甚至更高,风险自然更大。
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