科鲁兹自2008年上市以来,虽然销量一度辉煌,但质量问题频发,让消费者对其品质产生了质疑。从2008年到2015年,科鲁兹的投诉量高达3477次,故障主要集中在刹车、变速器、发动机等核心系统,以及车身外观、内饰等方面。尤其是变速箱问题,无论是老款AT变速箱还是新款双离合变速箱,都存在换挡慢、顿挫、异响等问题。2017年底,部分科鲁兹因电子助力转向器线束问题被召回,涉及车辆达80多万辆。此外,车主对科鲁兹的自启停技术、A柱设计、助力泵更换后发动机异响等问题也颇为不满。在售后服务方面,科鲁兹同样存在诸多不足,如分体钥匙更换不够、保养周期过短、加油过量等问题。2017年,科鲁兹销量出现雪崩式下滑,给其敲响了警钟。如果一个品牌不注重提升自身品质,忽视消费者的感受,即使曾经辉煌一时,也终将走向失败。希望科鲁兹能够吸取教训,以更优质的产品和更贴心的服务,重新赢得消费者的信任。科鲁兹自上市以来,虽然销量一度辉煌,但质量问题频发,让消费者对其品质产生了质疑。从2008年到2015年,科鲁兹的投诉量高达3477次,故障主要集中在刹车、变速器、发动机等核心系统,以及车身外观、内饰等方面。2017年底,部分科鲁兹因电子助力转向器线束问题被召回,涉及车辆达80多万辆。此外,车主对科鲁兹的自启停技术、A柱设计、助力泵更换后发动机异响等问题也颇为不满。在售后服务方面,科鲁兹同样存在诸多不足,如分体钥匙更换不够、保养周期过短、加油过量等问题。2017年,科鲁兹销量出现雪崩式下滑,给其敲响了警钟。希望科鲁兹能够吸取教训,以更优质的产品和更贴心的服务,重新赢得消费者的信任。
2008-2015年,科鲁兹(查成交价参配优惠政策)在整体故障率中是当之无愧的王者,投诉量达到3477次。除了三大件,其他方面质量都很差。故障基本都发生在刹车、变速器、发动机等核心系统,以及车身的外观、内饰、内饰。可见雪佛兰科鲁兹有很多不足。在变速箱方面,应该说科鲁兹从诞生到现在都没有解决过。老款AT变速箱的换挡速度比乌龟还慢,甚至丰田4AT都能完全爆表。新车型增加了双离合变速箱,但这款双离合变速箱出现了严重的顿挫和严重的异响。发动机盖漏油也是科鲁兹比较严重的通病之一。2017年底,部分科鲁兹被召回。2012-2016款科鲁兹电子助力转向器线束接插件针脚的持久腐蚀,以及电子助力转向器线束的检查过程,可能导致车辆电子助力转向失效,存在安全隐患。此次共有806,367辆车受到影响。也存在一些不足,如车主对不成熟的自启停技术不满,车辆a柱过宽影响行车安全,更换助力泵后发动机异响等。此外,全新的科鲁兹在售后也受到了消费者的诟病。第一,给车主更换分体钥匙是不够的。二、使用合成机油保养后,要求车主每5000公里保养一次。另外,有的车辆加油过量,车主没办法,只能拿出来倒掉。2017年雪崩式的销量给了科鲁兹一个血的教训。以前再辉煌,如果不注重自身品质的提升和消费者的感受,也注定要失败。
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