网约车司机深夜单程长途订单，返程该不该加高速费，结果乘客觉得很无辜，司机很冤枉，到底怎么了？合理吗？

今天下午外面下雨，出门搭了个网约车，师傅讲了他遇到的一件郁闷的事情。他昨天晚上八点接了一位订单，乘客要去金丝峡景区。由于下雨天黑路滑，司机建议乘客取消，但乘客坚持不取消。司机硬着头皮在西大街的回民街口接到乘客，沪陕高速往商南方向走，一路确实不好走，尤其商洛路上隧道一个接一个，路面下雨有水，到了地方已经半夜零点。乘客一路一句话也不说，三个多小时车程车里挺尴尬。到达目的地结束订单时，司机提醒乘客需要加来回过路费二百块钱。乘客不乐意了，认为只应支付来时的高速费，返程高速费加在自己身上不合适。司机解释说，这属于长途二百多公里，快车本来就不挣钱，跑这一趟来回四百多公里油钱差不多二百块，过路费二百块，减去平台扣的，到手才五百块。大半夜还要回西安三个小时，如果不回去住这里等于白跑一趟。从良心上来说，返程过路费乘客应该承担。乘客认为不合理可以不接单，没有强制司机跑，让掏返程路费不合理，平台也没这规定。至于司机的实际难处，乘客只能表示同情。两人因为这事在酒店门口发生纠纷，谁也说服不了谁。司机一气之下把返程的一百高速费加进去了，白天睡觉起来发现被乘客投诉了，不仅没挣钱这下亏大了。其实，返程过路费对于网络车司机来说确实是个坑。现在网约车平台行业内统一为了讨好乘客，不尊重司机的实际经济利益，制定霸王条款。对于单程远途订单，司机非常吃亏。从乘客的道义上来说，同情司机的遭遇，但是网约车规则上却无章可循，司机作为弱势群体只能接受。所以，造成了乘客觉得自己也很无辜，司机更觉得冤枉。网约车平台、乘客、司机，三方这到底谁的错？这个问题值得大家深思。网约车司机深夜接单遭遇返程高速费纠纷，乘客和司机各执一词，到底谁该承担返程费用？司机认为长途订单油钱和过路费成本高，返程费用应由乘客承担。而乘客认为平台没有规定返程费，自己没有强制司机接单，不应承担。这一事件反映出网约车平台规则不完善，忽视了司机的实际利益。在追求乘客满意度的同时，平台也应考虑司机的合理诉求，完善规则，避免类似纠纷发生。同时，乘客和司机之间也应加强沟通，互相理解和尊重，共同营造和谐的出行环境。

今天下午外面下雨，出门搭了个网约车，师傅讲了他遇到的一件郁闷的事情，他昨天晚上八点接了一位订单乘客要去金丝峡景区，他实在不想跑这个这个单，主要是这两天下雨，晚上开车沪陕高速上有很多隧道，天黑路滑也不安全就建议乘客取消。

乘客好像不太好说话不取消订单，这半夜三更的去金丝峡令人费解，他硬着着头皮在西大街的回民街口接到乘客，沪陕高速往商南方向走，一路确实不好走尤其商洛路上隧道一个接一个，路面下雨有水，到了地方已经半夜零点。

乘客一路一句话也不说，三个多小时车程车里挺尴尬，好不容易到了，到达目的地结束订单他提醒乘客需要加来回过路费二百块钱。乘客不乐意了说，我只支付我来时候的高速费，你回去是你的事，高速费加我头上你觉得合适吗。

师傅说，你订单这属于长途二百多公里，我们快车本来就不挣钱，我跑你这一趟来回四百多公里油钱差不多二百块钱，过路费二百块，总减去平台扣的我到手才五百块钱，大半夜还要回西安三个小时，我要不回去住这里等于我白跑一趟，照你这样下来我跑了几百公里挣了一百多搭了五六个小时，从良心上来说返程过路费你应该承担。

乘客说，那你觉得不合理可以不接单。我有没有强制你跑，你让我掏返程路费根本不合理，你们平台也没这规定说有返程费，要是有这说法我没有意见，至于你说实际难处我只能从内心表示同情。

两人因为这事在酒店门口发生纠纷，谁也说服不了谁，滴滴司机一气之下把返程的一百高速费加进去了，白天睡觉起来发现被乘客投诉了，不仅没挣钱这下亏大了。

其实，返程过路费对于网络车司机来说确实是个坑，现在网约车平台行业内统一为了讨好乘客，不尊重司机的实际经济利益，制定霸王条款。对于单程远途订单司机非常吃亏，从乘客的道义上来说，同情司机的遭遇，但是网约车规则上却无章可循，司机作为弱势群体只能接受。

所以，造成了乘客觉得自己也很无辜，司机更觉得冤枉，网约车平台，乘客，司机，三方这到底谁的错？

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。