长安逸动是什么底盘,逸动底盘总成图解？紧凑型轿车底盘解析

长安逸动作为一款紧凑型轿车，其底盘设计在同级别车型中具有一定优势。前悬架采用麦费逊式独立悬挂，结构紧凑，节省空间，同时下摆臂等部件采用铁质，保证了悬挂的稳定性。后悬挂则采用扭力梁式独立悬挂，减震筒行程较长，能有效应对颠簸路面。虽然悬挂质量较高导致车身较重，但整体表现中规中矩，性价比较高。长安逸动底盘解析：紧凑型轿车底盘设计优势长安逸动的底盘设计在紧凑型轿车中表现不俗。前悬架采用麦费逊式独立悬挂，结构紧凑，节省空间，同时铁质下摆臂等部件保证了稳定性。后悬挂采用扭力梁式独立悬挂，减震筒行程较长，能有效应对颠簸。虽然悬挂质量较高导致车身较重，但整体表现中规中矩，性价比较高。逸动的底盘设计在同级别车型中具有一定的优势，值得关注。【关键词】长安逸动、底盘、紧凑型轿车、麦费逊式独立悬挂、扭力梁式独立悬挂、性价比

长安逸动是一台紧凑型轿车，目前的主要竞争对手有本田雷凌、大众朗逸。在售价上逸动比竞争对手都有优势，入门版不足7万的售价令他很有性价比。下面就和大家介绍一下长安逸动是什么底盘，顺便和大家分享一下逸动底盘总成图解。

前悬架：

逸动的前悬架采用麦费逊式独立悬挂，这种悬挂对于紧凑型车来说好处多多。首先麦费逊结构不会占用太多空间，紧凑型车有限的底盘空间使它成为了不二之选。逸动下摆臂采用单层冲压件，同时轴承座、转向拉杆、下摆臂，转向节等零部件都采用铁质，前悬挂表现中规中矩。逸动之所以车身较重，很大原因是因为悬挂质量较高所导致。

后悬架：

后悬挂采用扭力梁式独立悬挂，这种悬挂形式在紧凑型车中非常常见。逸动的扭力梁采用冲压钢材，同时后悬挂并没有配备能改善扭力梁悬挂性能的瓦特连杆。逸动减震筒的行程比较长，及时遇到大颠簸也不会出现触底的情况。

逸动下摆臂采用单层冲压件，同时轴承座、转向拉杆、下摆臂，转向节等零部件都采用铁质。逸动之所以车身较重，很大原因是因为悬挂质量较高所导致。

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