保时捷718用的是水平对置发动机吗？这种设计有何优势？

保时捷718确实采用了水平对置发动机，这种设计赋予了它卓越的操控性和动力表现。该车型提供了两种不同排量的涡轮增压发动机选择：2.0升和2.5升。2.0升发动机拥有220kw的最大功率和380Nm的最大扭矩，而2.5升发动机则提供257kw的最大功率和420Nm的最大扭矩。两款发动机均采用了先进的缸内直喷技术和铝合金材质，以提高效率和减轻重量。与这些发动机匹配的是7速双离合变速箱，确保了平顺而迅速的换挡体验。保时捷718的悬架系统采用麦弗逊式独立悬架，无论是前悬架还是后悬架，都有助于提升车辆的操控稳定性。此外，水平对置发动机的低重心设计，进一步增强了车辆的操控性，使其在驾驶过程中更加稳定。这种发动机设计在全球范围内仅有保时捷和斯巴鲁两家厂商使用，显示了其独特性和技术含量。总的来说，保时捷718的水平对置发动机不仅为其提供了强大的动力，还通过低重心设计显著提升了车辆的操控性能，使其成为一款深受消费者喜爱的高性能跑车。

保时捷718采用水平对置发动机，这是一款中置发动机的跑车。

保时捷718配备了两台发动机，一台是2.0升涡轮增压发动机，另一台是2.5升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机最大功率220kw，最大扭矩380Nm，最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速2050~4500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

2.5升涡轮增压发动机的最大功率为257kw，最大扭矩为420Nm，最大功率转速为6500rpm，最大扭矩转速为1900至4500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

保时捷718的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架也采用麦弗逊式独立悬架。

保时捷718的操控性和动力都非常不错，这款车在国内受到了很多消费者的欢迎。

世界上使用水平对置发动机的厂商只有两家，一家是保时捷，一家是斯巴鲁。

水平对置发动机的重心较低。使用这种发动机可以降低整车的重心，从而提高操控性。

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