瑞典CV90-120轻型坦克是否具备山地作战能力？

瑞典CV-90家族的CV90120轻型坦克，虽然重量仅有27吨，却装备了一门120毫米坦克炮。现代轻型坦克更注重火力，而非传统意义上的机动性和防护。CV90120采用动力前置设计，后部战斗室空间充足，安装了紧凑型50倍口径120毫米滑膛炮，配备先进的稳像式火控系统和被动式夜视仪。动力装置方面，CV90120搭载SCANIA-V8型柴油机，单位功率高达25.76马力每吨，配备X-300自动变速箱，最大时速70公里，最大行程600公里。虽然采用常规扭杆悬挂，火炮射界有限，但增压装置可为山地作战提供充足动力。尽管瑞典拥有液气悬挂技术，CV90120并未采用，因为其基于步战车底盘，且主要面向外贸市场。CV90120具备一定的山地作战能力，但并非专用山地战坦克。瑞典CV90120轻型坦克虽然重量轻，但火力强大，配备先进火控系统和夜视仪。动力装置性能出色，增压装置适应山地环境。虽然悬挂系统和火炮射界有局限，但整体具备一定山地作战能力，主要面向外贸市场。

其实瑞典的CV-90是个大家族了，其基础型号就是一辆装甲运输车，CV90120就是在其底盘上发展而来的一款轻型坦克，该车的重量只有27吨，比我们国家的15式轻型坦克还要轻将近8吨左右，但就是这么一款小玩意却装备着一门120毫米坦克炮，说到这里其实现代意义上的轻型坦克和我们传统理解上的轻型坦克差别还是比较大的，早期由于技术和制造水平有限，各国基本造不出像样的重型坦克，这就导致了两次世界大战期间轻型坦克井喷式发展，这时候的轻型坦克机动能力第一，防护和火力因为吨位的限制就很差了，而现在的轻型坦克重视的是火力，其次才是机动性、战略机动性，防护上面因为吨位的限制，更多地依靠的是技术性(不过话说回来现在的轻型坦克放在一起绝对是重型坦克级别的，只不过这个称呼是相对的)。

▲CV90120轻型坦克和CV9030步战车

再来看看CV90120轻型坦克可谓是小车扛大炮的巅峰之作，因为用的是步战车的底盘，所以采用的是动力前置的设计，后部的战斗室有很大的空间，为了安装120坦克炮巨大的炮塔，设计师对原有CV90的底盘进行了调整，采用的是紧凑型的50倍口径比120毫米滑膛炮，炮口采用了胡椒瓶形状的炮口制退器，拥有两个5发容量的旋转弹舱，采用的是半自动的装填方式，炮手需要选中弹药按按钮后炮弹就可以自动被推到炮膛里面，采用先进的稳像式火控系统，具备猎-歼功能，安装有被动式夜视仪。

再来看看其动力装置，安装有一台SCANIA-V8型4冲程柴油机，在发动机转速为220转每分时可以输出670匹的马力，单位功率高达25.76马力每吨，这一数值其实已经很不错了，变速装置为X-300自动变速箱，一共有4个前进挡和2个倒退档，最大时速为70公里每小时，最大行程为600度公里，本来轻型坦克在复杂地形下的就是一个优势，在山地战的情况下肯定是一个加分项，而且该发动机上的增压装置在空气稀薄的山地也能为其提供充足的动力。

▲采用液气悬挂的Strv103C坦克

最后该坦克安装的只是常规的扭杆悬挂，火炮高地射界只有-8到22度，对地形的适应能力相对较差，瑞典是有液气悬挂技术的，而且也算是个多山且地形复杂的国家，但是CV90120却没有用，因为毕竟用的是步战车的底盘，临时再改成液气悬挂也不现实，而且CV90120是一款主要以外贸为主的产品，并不是所有国家的地形和瑞典一样，只能说CV90120是一款具备山地战能力的坦克，但并不是一款专用的山地战坦克。

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