低趴,眯眯眼,这是我对海豹最初也是最深的印象。前几天,朋友跟我说:“比亚迪海豹内饰曝光了,你想不想看下?”,我居然一下子愣住了。海豹是哪款车?(比亚迪海洋系列车型也多起来了,我有点傻傻分不清了)。“就是那个低趴,眯眯眼”。我一下子想起来了。我去比亚迪官网看了下海豹内饰,又在汽车平台上看了一些文章,配合解说一起看,我觉得内饰很不错,很有海洋设计元素。但评论区的留言有点让我吃惊。居然有不少人说海豹内饰丑,甚至有的带点讽刺色彩。有句评论很有意思,说比亚迪的外观造型起来了,什么时候内饰也能成熟一点,让我哭笑不得。我一直觉得,造型美不美,真的是仁者见仁,智者见智。但如果有相当一部分人觉得很好看,即使有人认为不好看,这个造型也一定是ok的。除非几乎所有人觉得不好看。例如,亚迪早期老款的秦唐宋,在所有口碑里,都不如新款的秦唐宋好看吧?因为造型上真真实实已经有质的飞跃了。说句题外话,当时新款唐刚出来,我真的想用惊艳来形容,即使现在已经上市这么久了,新唐外观造型依旧大气经典耐看。再说说海豹内饰。我其实看不太懂各路文章对海豹内饰的那些术语性评价,什么环抱式座舱、撞色设计、副仪表“小蛮腰”设计,我都没有get到术语的魅力。但是,通过官方发布的图来看,整体个内饰深色配色,让我感觉很沉稳,至于大家说年轻化,我还没get到,哈哈。此外,配的BYD的新logo,真的是比以前高级了很多。虽然宣称最大亮点是液晶式档杆,但是我从图片上没感觉到多“亮”,只是比其他比亚迪车型的档杆差异比较大。不知道实物会不会看起来更高级更和谐一些。车身尺寸4800×1875×1460,尺寸上比汉(4960×1910×1495)略逊一筹,但是轴距是一样的,同为2920,所以后排腿部空间会不错,难能可贵。很多有了娃的人都发现,腿部空间大,真的太重要啦。整车配备有,电池车身一体化(提高操控性和安全性)、八合一电动总成(提高整车性能响应、减轻整车质量)、热泵系统(增加纯电续航)、升压快充(缩短充电时间)等多项先进技术、底盘配备了前双叉臂+后五连杆(提高操控性、稳定性、舒适性)的底盘悬挂。由此可见,比亚迪真的集多项先进技术与海豹一身。上市表现会如何,让我们拭目以待吧。比亚迪海豹内饰曝光,这款海洋设计元素的内饰是否符合你的审美?从官方发布的图片来看,深色配色给人一种沉稳的感觉,而新logo的加入则提升了整体的高级感。虽然液晶式档杆并未给人太多惊喜,但车身尺寸和轴距的优势,以及多项先进技术的加持,都让海豹值得期待。造型美不美,仁者见仁,智者见智,但比亚迪海豹的内饰设计和配置,无疑展现出了品牌的诚意和创新精神。让我们共同期待海豹的市场表现。
低趴,眯眯眼,这是我对海豹最初也是最深的印象。
前几天,朋友跟我说:“比亚迪海豹内饰曝光了,你想不想看下?”,我居然一下子愣住了。海豹是哪款车?(比亚迪海洋系列车型也多起来了,我有点傻傻分不清了)
“就是那个低趴,眯眯眼”。我一下子想起来了。
我去比亚迪官网看了下海豹内饰,又在汽车平台上看了一些文章,配合解说一起看,我觉得内饰很不错,很有海洋设计元素。但评论区的留言有点让我吃惊。居然有不少人说海豹内饰丑,甚至有的带点讽刺色彩。有句评论很有意思,说比亚迪的外观造型起来了,什么时候内饰也能成熟一点,让我哭笑不得。
我一直觉得,造型美不美,真的是仁者见仁,智者见智。但如果有相当一部分人觉得很好看,即使有人认为不好看,这个造型也一定是ok的。除非几乎所有人觉得不好看。
例如,亚迪早期老款的秦唐宋,在所有口碑里,都不如新款的秦唐宋好看吧?因为造型上真真实实已经有质的飞跃了。说句题外话,当时新款唐刚出来,我真的想用惊艳来形容,即使现在已经上市这么久了,新唐外观造型依旧大气经典耐看。
再说说海豹内饰。我其实看不太懂各路文章对海豹内饰的那些术语性评价,什么环抱式座舱、撞色设计、副仪表“小蛮腰”设计,我都没有get到术语的魅力。
但是,通过官方发布的图来看,整体个内饰深色配色,让我感觉很沉稳,至于大家说年轻化,我还没get到,哈哈。
此外,配的BYD的新logo,真的是比以前高级了很多。虽然宣称最大亮点是液晶式档杆,但是我从图片上没感觉到多“亮”,只是比其他比亚迪车型的档杆差异比较大。不知道实物会不会看起来更高级更和谐一些。
车身尺寸4800×1875×1460,尺寸上比汉(4960×1910×1495)略逊一筹,但是轴距是一样的,同为2920,所以后排腿部空间会不错,难能可贵。很多有了娃的人都发现,腿部空间大,真的太重要啦。
整车配备有,电池车身一体化(提高操控性和安全性)、八合一电动总成(提高整车性能响应、减轻整车质量)、热泵系统(增加纯电续航)、升压快充(缩短充电时间)等多项先进技术、底盘配备了前双叉臂+后五连杆(提高操控性、稳定性、舒适性)的底盘悬挂。由此可见,比亚迪真的集多项先进技术与海豹一身。
上市表现会如何,让我们拭目以待吧。
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