如何理解汽车发动机点火顺序及其原理？

汽车发动机的点火顺序与曲轴和凸轮轴的排列紧密相关，其目的是为了实现发动机的平衡运动和减少震动。首先，曲轴的排列方式直接影响发动机的振动特性，需要尽可能地实现对称运动。例如，四缸发动机的曲轴通常采用14同步和23同步的排列方式，以平衡震动。因此，四缸机的点火顺序通常为1243或1342。对于V6发动机，其点火顺序一般为163524，这是基于曲轴的15同步、26同步和34同步排列。这种点火顺序能够实现每次点火都是交叉完成的，从而抵消震动。八缸发动机的点火顺序通常为15486372，其气缸排列顺序为左边四缸1234，右边五缸5678。通过合理的点火顺序，可以实现发动机的平衡运动。总之，无论是V型发动机还是直列发动机，点火顺序的设置都遵循着曲轴角度的排列和点火的对称性原则。通过合理的点火顺序，可以有效地减少发动机的震动，提高其运行的平稳性和效率。如何理解汽车发动机点火顺序及其原理？汽车发动机的点火顺序与曲轴和凸轮轴的排列密切相关，其核心目的是实现发动机的平衡运动和减少震动。曲轴的排列方式直接影响振动特性，需要尽可能地实现对称运动。例如，四缸发动机通常采用14同步和23同步的曲轴排列，以平衡震动。点火顺序通常为1243或1342。V6发动机的点火顺序一般为163524，基于曲轴的15同步、26同步和34同步排列。这种点火顺序能够实现每次点火都是交叉完成的，从而抵消震动。八缸发动机的点火顺序通常为15486372，气缸排列顺序为左边四缸1234，右边五缸5678。通过合理的点火顺序，可以实现发动机的平衡运动。无论是V型发动机还是直列发动机，点火顺序的设置都遵循着曲轴角度的排列和点火的对称性原则。通过合理的点火顺序，可以有效地减少发动机的震动，提高其运行的平稳性和效率。

这个点火顺序是和曲轴排列，凸轮轴排列，震动特性有关的。

首先要确定的是曲轴排列，因为曲轴排列直接影响到发动机的振动特性，要让发动机尽可能的对称运动。(可以参考一下我的另外一个关于震动的回答，比较浅，就当是粗略了解一下吧：https://www.zhihu.com/question/300345804/answer/527200957。评论也有内容。)

其次再决定点火顺序。

四缸机点火顺序一般是：1243或1342

因为四缸机的曲轴一般都是14同步，23同步的排列(为了平衡震动)，因此14下行时互为进气和做工，23下行时互为进气和做工。那么从第一缸算起，只能有这两种点火顺序了。(可能描述的有点不好理解，自己画一下图，分四个过程，标注上每个活塞每个位置时的冲程，就一目了然了)

v6的点火顺序一般是：163524

这个顺序是基于左边三缸从上到下为123，右边三缸从上到下为456的排列。六缸机曲轴的排列一般是15同步，26同步，34同步。因此，就只有163524的顺序了。为什么没有164253呢？因为要做到尽可能对称来抵消震动，而6和4在同一边。163524完美的使得每次点火都是交叉完成的。

八缸的点火顺序一般是：15486372

气缸排列顺序为左边四缸从上到下为1234，右边为5678。原理就不讲了，根据以上两个类推吧。

剩下的v10，v12，w12，w16都是同样的道理。

总之，v型发动机，就是先排曲轴角度，然后使点火尽可能一边一下的顺序(不行就一边两下，总之越对称越好)。直列发动机4缸两种差不多，直列六缸就从中间分开，两边一次一下。

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