本田哥瑞发动机型号，哥瑞用的是什么发动机

本田哥瑞发动机型号，哥瑞用的是什么发动机？L15B的性能如何？本田哥瑞采用L15B发动机，该发动机具有顶置双凸轮轴、缸内直喷、可变气门正时和可变气门升程等先进功能。压缩比为11.5:1,与通用发布的新ECOTEC1.5L发动机相同。L15B和L15A7的气缸基本结构式是一样的，它们的气缸直径和活塞行程也是一样的。由于EarthDreams技术的特点，L15B具有诸如顶置双凸轮轴、缸内直喷、可变气门正时和可变气门升程等先进功能。新款L15B发动机采用了顶置双凸轮轴的设计，进气凸轮轴配备了气门正时技术和气门升程控制技术。也就是说，L15B2发动机可以同时调节进气门的正时和升程。缸内直喷加涡轮增压是欧美品牌的惯用手法，但是本田L15B采用了缸内直喷和自然进气的配置。从歧管喷射改为缸内直喷的一个直接好处是降低了歧管喷射引起的壁膜损失(汽油粘附在进气歧管壁上引起的损失),同时可以实现更精确的喷射控制(如降低气缸温度、抑制爆震现象、通过多次喷射提高能效)。总之，本田哥瑞搭载的L15B发动机是一款先进的发动机，具有多种先进功能，能够提供出色的动力输出和燃油经济性表现。

本田哥瑞（查成交价参配优惠政策）的发动机型号是L15B；戈锐的L15B发动机偏向于高性能训练，压缩比为11.5:1。压缩比参数L15B与通用发布的新ECOTEC1.5L发动机相同。L15B和L15A7的气缸基本结构式是一样的，也就是说它们的气缸直径和活塞行程是一样的。由于EarthDreams技术的特点，L15B具有诸如顶置双凸轮轴、缸内直喷、可变气门正时和可变气门升程等先进功能。新款L15B发动机采用了顶置双凸轮轴的设计。进气凸轮轴配备了气门正时技术和气门升程控制技术。也就是L15B2发动机可以同时调节进气门的正时和升程。说到缸内直喷，很多人都会想到涡轮增压。的确，缸内直喷加涡轮增压是欧美品牌的惯用手法。本田L15B采用了缸内直喷和自然进气有些不同的配置。从歧管喷射改为缸内直喷的一个直接好处是降低了歧管喷射引起的壁膜损失(汽油粘附在进气歧管壁上引起的损失)，同时可以实现更精确的喷射控制(如降低气缸温度、抑制爆震现象、通过多次喷射提高能效)。

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