你好！
快递车辆基本上是24小时作业的，而且，晚上运输是常态。
为什么你会有这样的感觉？大概率是因为，白天我们大多数时候是在上班，8：30-17：30这个时间段，我们根本不清楚物流车辆是否在公路上跑。
接下来，分享下快递物流的操作流程，以便你更好的理解。
第一步，上门取件至末端站点。寄件人下单，末端站点的快递员上门取件。快递员将收集上来的快递，统一集中到末端的站点；
第二步，末端站点至城市转运中心。每天下午，末端站点的车辆，统一将快递运往上一级的城市转运中心；也有的快递公司，是转运中心的车辆每天去末端站点自提。
第三步，始发地转运中心内分拨装车。转运中心按照不同的发货省份城市进行快递的分拨，然后，按照不同的方向完成货物的装车；
第四步，干线在途运输。车辆按照调度的指令，将快递运输至下一个节点(有的是运输至另外一个城市的转运中心，也有的是直接发往目的地城市的转运中心)，举例，我之前从天津发往上海的快递，在快递的运输轨迹中，我看到了天津转运中心和北京转运中心，最后到的上海转运中心。
第五步，目的地转运中心内分拨装车。到达目的地转运中心以后，先卸货，然后再按照不同的区域进行分拣，装车；
第六步，城市转运中心至末端站点。从转运中心提货完毕后，运输至末端的配送站点；
第七步，末端站点至客户处。末端站点完成快递的分拣(按照不同的区域，如小区、街道)，并将快递交付至客户的手中，或者末端的快递柜或者驿站。
干线运输(也就是始发地转运中心至目的地转运中心的运输)的活动通常是从晚上开始的，装车完毕后，车辆通常会从附近的高速口上高速公路。
前面所提到的，白天我们因为上班无法了解公路上是否有快递车辆之外，还有一个因素就是，很多干线运输的车辆都在高速路上行驶，确实也在国道上看不到。
另外，各地环保方面要求也很严苛，很多城市要求，大型货车，比如12.5米、16.5米货车不允许在7：00-19：00这个时间段进入外环线以及外环线以内的道路，这也是其中之一(快递公司的转运中心仓库通常在每个城市的外环以外的经济开发区内)。
由于晚上公路上的车辆相对少一些，基本上不会出现堵车的情况，很多货车司机也愿意夜间行驶。
小结：
为了服务好我们的客户，快递物流基本上是24小时作业的，而且物流行业的其他细分领域也基本上是这个节奏。
如果你已经看到此处，而且接受过物流人的服务，就请为努力中的物流人点个赞吧，谢谢！
我是冯银川，专注物流15年，过去一年曾帮助众多知友拨开迷雾、认清了自己、找到了突破口。如果你在学业、职业、企业发展中遇到了困惑，想要获得一些针对性的建议。欢迎点开下方卡片，向我一对一咨询，我将在24小时内回复。
以上回答，仅为个人观点，供参考。图源网络，侵权删除！
我是一个物流人，专注于物流和职场，有专业、有温度、有能量。
关注@冯银川，关注专栏「物流者说」；470多篇原创问答，130多篇原创文章。更多精彩内容，等你解锁！希望在成长的路上，助你一臂之力！
如果觉得这个回答不错，手机左下角的“赞同”，还有中间的“感谢”都可帮我戳一下，也欢迎收藏起来哦！
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章，作者：58汽车，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/7029679/
