听说飞度kyb七月份要上市了，黑桶，黄桶，蓝桶哪个更适合家用，各自的特点是什么？

日常使用来讲，最适合的肯定是黑桶。比原配避震多了预充低压氮气来缓冲来自路面的冲击力，在不换原车弹簧的情况下，行驶质感已经有明显的改善。

不少开三飞的小伙伴憋得慌了，虽然一开始只有黑桶，都二话不说换换换。看来真受够了原车避震的折腾。

性价比最高的换法，黑桶配原车弹簧。

原车高度没半点变化，外观看不出改动，也不影响通过性。

预算松动一点可以配短弹簧，稍稍降低车身，提升操控质感，视觉上也更漂亮，但跑烂路一定要慢~慢~慢。

而蓝桶，主要是提升操控性能了，配原车弹簧有点浪费，配短弹簧，悬挂的反应就马上韧劲十足了黄桶基本就是为打算降低车身，追求更高操控极限的车主设计的了，原装就配套短弹簧，基本一装车就是钢炮范了。总的来说，KYB的黑，蓝，黄桶都是开发出来跑日常路面的，就是性能各有侧重，很多参数都已经设定得非常合理，比用绞牙省心得多，特别是一些便宜的低端绞牙产品，装车之后调整就够你头痛了。这辆3飞就是一提车就中毒传说中的绞牙避震，牌都没上就装车了。谁知调了一个星期，就算是放到最软的位置，车主都说4个避震好像铁棍一样，颠得翻江倒海~~~~~再过了一个星期，车主忍无可忍了，要立即换黑桶~~~~造型还是很能吓人的，但使用感受就真的呵呵了~~~~最后一张图片，大家领会吧。

而蓝桶，主要是提升操控性能了，配原车弹簧有点浪费，配短弹簧，悬挂的反应就马上韧劲十足了

黄桶基本就是为打算降低车身，追求更高操控极限的车主设计的了，原装就配套短弹簧，基本一装车就是钢炮范了。

总的来说，KYB的黑，蓝，黄桶都是开发出来跑日常路面的，就是性能各有侧重，很多参数都已经设定得非常合理，比用绞牙省心得多，特别是一些便宜的低端绞牙产品，装车之后调整就够你头痛了。

这辆3飞就是一提车就中毒传说中的绞牙避震，牌都没上就装车了。谁知调了一个星期，就算是放到最软的位置，车主都说4个避震好像铁棍一样，颠得翻江倒海~~~~~再过了一个星期，车主忍无可忍了，要立即换黑桶~~~~

造型还是很能吓人的，但使用感受就真的呵呵了~~~~

最后一张图片，大家领会吧。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。