发动机内部的氢氧除碳，你知道它的秘密吗？

文章描述了关于发动机内部氢氧除碳的过程和原理。作者提到自己的上汽大众15款朗行车型，因长期在市区行驶，难免会有积碳产生。氢氧除碳是利用电解水产生的氢氧混合气体，通过特定原理清除发动机内部的积碳，恢复汽车动力，且不会对发动机造成损害。该方法的操作简单，不需要深度拆卸发动机部件。4s店建议2万公里进行一次除碳，但作者认为定期除碳是有必要的。内容详述：文章首先介绍了氢氧除碳的原理，然后详细描述了氢氧除碳的工序，包括接管、启动除碳机、发动机怠速工作等步骤。最后，作者总结了氢氧除碳的优点和必要性，并提到了4s店的建议和自己对除碳的看法。

我的车子是上汽大众15款自动舒适版1.6L朗行。一款旅行车。目前快6年了。几年下来基本感觉不错的。外形满意，质量稳定，没啥毛病，油耗不高高速4.5左右，市区一般在5-7左右，总体感觉是一款不错的家庭用车。

平时用车因为基本不跑高速都是在市区行驶，难免会有积碳产生。目前除炭的方法很多，有定期添加燃油添加剂、吊瓶清洗、氢氧除碳还有人工拆洗。发动机内部4s店常用的就是氢氧除碳。6年6万公里所以体验一下发动机内部氢氧除碳。和大家分享一下。

一、氢氧除碳的原理：氢氧除碳就是采用布朗原理，通过电解方式将水分解为氢气和氧气，形成防爆的氢氧混合气体——布朗气体，由发动机进气管输入发动机燃烧室，待布朗气充满发动机燃烧室后，点火引燃，运用氢氧催化原理(在高温燃烧过程中可产生O、H和OH等活性原子，一方面可促进汽油中中长碳氢链的高温裂解，使氧化反应的速度加快)、富氧燃烧原理(汽油中的蜡和胶质等不纯物也是由长碳氢链或者超长碳氢链构成，O、H和OH等活性原子也能加速其裂解，最终清除积碳)、水氢循环原理等布朗气特性对发动机积碳进行全面、彻底清除，恢复汽车动力的一种方法，它不会对发动机造成任何损害，避免了传统化学除碳剂的不足。

二、氢氧除碳工序：

1、将车子熄火。打开发动机仓盖，将除碳机的接管接到汽车发动机进气歧管。

2、打开除碳机，时间设置15分钟。然后将汽车发动，处于怠速状态。开启除碳机，开始工作。

3、时间到了之后，除碳机会自动停止，并发出报警提示。关闭除碳机。然后再将除碳机连接管拔下，将原来的气管接好。完成整个除碳工序。

总结，氢氧除碳操作还是比较简单的。不需要深度拆卸。而对于发动机除碳是否需要除碳，怎么除碳看了很多专业人士解说还是有一些争议的。4s店建议2万公里进行一次除碳。自己觉得定期除碳还是有一定必要的。

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