等等党又亏了上汽大众全系涨价？新能源车涨幅达三千至五千

上汽大众自5月11日起全系车型上调零售价，新能源车型涨幅3000元至5000元，燃油车型涨幅1000元至3000元。此次涨价受全球供应链紧缺及原材料价格上涨影响。此前，上汽大众ID系列车型已涨价一次。同时，上汽集团4月产销量大幅下滑，受疫情和供应链影响显著。

4月17日我就说了，因为疫情和供应链问题，五月新车都会涨价，无论是新能源还是燃油车，所以二手车行情回暖，大家也就明白了。

自5月11日起，上汽大众品牌全系车型正式上调建议零售价。其中，新能源车型上调幅度为3000元至5000元，燃油车型上调幅度为1000元至3000元不等。

具体来看，全系涨价3000元，ID.4全系涨价5000元，ID.6X全系涨价3000元。上汽大众官方表示，本次涨价是受全球供应链紧缺以及上游部分原材料价格持续大幅上涨的影响。

其实从去年年底开始，各大新能源品牌便开始打起即将涨价的“预防针”并不断传达出“欲购从速”的信号。今年以来，特斯拉、比亚迪、大众、广汽、蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑、极氪、飞凡等等均有不同程度涨价。

这是上汽大众ID.系列在2022年的第二次官方宣布涨价。

之前早在3月18日，上汽大众官方宣布，旗下的2022款ID系列车型上市，包含有ID.3、ID.4X以及ID.6X，全系车型的价格均上调了5400元。其中，ID.3售价为16.5288万-17.9288万元；ID.4X售价为20.5288-27.8288万元；ID.6X售价为24.5288-33.5888万元。

近日，上汽集团官宣了4月份的产销快报。数据显示，2022年4月份，上汽集团整车产量为15.82万辆，和去年同期相比，产量下滑了62.2%，和产量下滑成正比的，是销量，2022年4月份，上汽集团的终端累计销量为16.66万辆，和去年同期相比，下滑了60.3%，整体下滑堪称“腰斩”。

具体来看，上汽大众4月份的终端累计销量为3万辆，同比下滑72.3%；据相关数据显示，上汽大众在2021年的全年终端累计销量为124.20万辆，比一汽大众少了将近60万辆，和2020年自己的同期销量相比，也下滑了17.5%。

受疫情和供应链影响，上海及周边区域汽车产业4月处于“停摆”状态。资料显示，上汽大众在安亭、南京、仪征、宁波、长沙、乌鲁木齐设有多家工厂，其中上海地区最多，分别为布局在安亭镇的一厂、二厂、三厂及MEB新能源汽车工厂，投产车型覆盖大众品牌、斯科达品牌、ID.系列及奥迪部分车型。

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