中型车上汽通用别克采用麦弗逊式独立悬架前悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。底盘高度(最小离地间隙)为154毫米。车辆的最小离地间隙,也称为底盘高度,定义了车辆满载时底盘最突出部分与水平地面之间的距离。汽车的通过性很大程度上体现在这个数据上。按照以前的规定,汽车的最小离地是有标准的,一般在150-160mm之间。不过现在这个标准已经取消了。一般来说,汽车的底盘高度在11cm-15cm之间。从家用车的角度来看,离地间隙越大(130mm以上),汽车的通过性能越好,但如果行驶在高速公路上,稳定性就越差。如果底盘高度低于110mm,高速稳定性较好,但通过性较差。现在配备空空气悬架的汽车在行驶中可以自动调节底盘高度,解决了稳定性和通过性二选一的问题。最小离地间隙数据和君威(查成交价参配优惠政策)差不多,比如小野(160mm)、宝马5系(查成交价参配优惠政策)(149mm)、圣达菲(156mm)、埃尔法(160mm)、雅尊(151mm)。有兴趣的请关注。君威2015款的底盘高度为154毫米,这一数据对于中型车来说处于中等水平。车辆的最小离地间隙直接影响到通过性,一般来说,离地间隙越大,通过性越好,但高速稳定性会有所下降。君威的底盘高度介于11cm-15cm之间,符合家用车的需求。此外,一些配备空气悬架的汽车可以自动调节底盘高度,实现稳定性和通过性的平衡。与君威底盘高度相近的车型还有小野、宝马5系、圣达菲、埃尔法和雅尊等。
中型车上汽通用别克采用麦弗逊式独立悬架前悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。底盘高度(最小离地间隙)为154毫米。车辆的最小离地间隙,也称为底盘高度,定义了车辆满载时底盘最突出部分与水平地面之间的距离。汽车的通过性很大程度上体现在这个数据上。按照以前的规定,汽车的最小离地是有标准的,一般在150-160mm之间。不过现在这个标准已经取消了。一般来说,汽车的底盘高度在11cm-15cm之间。从家用车的角度来看,离地间隙越大(130mm以上),汽车的通过性能越好,但如果行驶在高速公路上,稳定性就越差。如果底盘高度低于110mm,高速稳定性较好,但通过性较差。现在配备空空气悬架的汽车在行驶中可以自动调节底盘高度,解决了稳定性和通过性二选一的问题。最小离地间隙数据和君威(查成交价参配优惠政策)差不多,比如小野(160mm)、宝马5系(查成交价参配优惠政策)(149mm)、圣达菲(156mm)、埃尔法(160mm)、雅尊(151mm)。有兴趣的请关注。
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