39.98万开回家，捷豹XFL哪款性价比最高？

新款捷豹XFL在外观上延续了家族式设计，线条流畅优雅，内饰注重质感，采用皮质包裹和木纹饰面板，蓝色缝线工艺彰显新能源身份。车内豪华感十足，大面积真皮软包，木纹饰板装饰，配备两块10.2寸液晶屏，支持触控操作。车身尺寸5102×1880×1456mm，轴距3100mm，空间宽敞，天窗设计增加空间感。后备箱容积满足日常使用。捷豹XFL2.0TP300四驱旗舰运动版搭载2.0发动机，最大马力300，峰值扭矩400，匹配手自一体变速箱，零百加速6.4秒，操控魅力十足。安全配置齐全，包括自动驻车、制动辅助、防抱死制动、LED日间行车灯、制动力分配、外后视镜自动防眩目、HUD抬头显示、全液晶仪表盘、牵引力控制、碰撞报警、方向盘加热、疲劳提醒、自动泊车、胎压监测、前驻车雷达、侧安全气帘、儿童座椅接口、车道保持、车身稳定控制、陡坡缓降、流媒体内后视镜、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助等。根据用户口碑，捷豹XFL在外观、内饰、空间、动力、安全等方面表现优秀，是一款性价比极高的豪华中大型车。捷豹XFL以其优雅的外观、豪华的内饰、宽敞的空间、强劲的动力和全面的安全配置，成为一款性价比极高的豪华中大型车。流畅的车身线条、皮质包裹和木纹饰面板的内饰、两块10.2寸液晶屏的科技感、5102×1880×1456mm的车身尺寸和3100mm的轴距，都让捷豹XFL在同级别车型中脱颖而出。2.0T发动机和手自一体变速箱带来6.4秒的零百加速，操控魅力十足。全面的安全配置，如自动驻车、制动辅助、防抱死制动、牵引力控制、碰撞报警等，为驾驶者提供全方位的安全保障。用户口碑也证实了捷豹XFL在各方面的出色表现，是一款值得考虑的豪华中大型车。

从车身整体来看，新款xfl采用的依旧是捷豹的家族式设计，但车身线条更加流畅优雅，而在内饰的细节方面也更注重质感的营造，中控台采用了皮质包裹，并搭配有木纹饰面板，而车门把手、空调出风口、座椅等位置均采用了蓝色的缝线工艺，彰显其新能源身份。

进入车内，捷豹XFL的内饰设计依旧是豪华感十足的风格，车辆内饰大面积采用了真皮软包，触摸手感非常细腻，而且还使用了木纹饰板进行装饰，让内饰显得非常高级。车内配备了两块10.2寸液晶显示屏，并且支持触控操作，科技感满满的。

长宽高分别为5102×1880×1456mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在32位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

捷豹XFL2.0TP300四驱旗舰运动版采用2.0发动机，最大马力300，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在28位。

捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、防抱死制动(ABS)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、外后视镜自动防眩目、HUD抬头显示、全液晶仪表盘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、疲劳提醒、自动泊车、胎压监测、前驻车雷达、侧安全气帘、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、陡坡缓降、流媒体内后视镜、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

为了更全面客观的了解捷豹XFL，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了捷豹XFL的口碑词云，具体情况如下：

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