速腾gli和2.0迈腾谁快？速腾gli为什么停售了？德系高性能车在中国市场的尴尬

速腾GLI曾是德系高性能车的代表，搭载2.0T发动机和6挡双离合变速箱，百公里加速仅需7.3秒。然而，与2.0迈腾相比，速腾GLI虽然动力略逊一筹，但重量更轻，两者在加速性能上不相上下。然而，自2018年起，速腾GLI便停止了更新，成为德系高性能车的”绝唱”。究其原因，德国人发现中国消费者并不追求性能，而是更看重家用车的舒适性和实用性。中国没有不限速的高速，性能车在中国难以发挥优势。同时，中国消费者更青睐大空间、大后备箱的家用车，而非性能车。2018年，速腾换代后，放弃了德系高性能车的定位，转而以大空间豪华家用车自居，轴距加长，销量一路高歌。这一转变，不仅让速腾GLI成为历史，也让其他车企看到了性能车在中国市场的生存困境。大众曾是性能车的忠实拥趸，R36、尚酷R、PoloGTI、速腾GLI、宝来GTI、宝来R、高尔夫GTI等车型纷纷投入中国市场，但最终都以失败告终。德国人的坚持，最终也败给了市场的选择。速腾GLI的停售，不仅是一个车型的终结，更是德系高性能车在中国市场的一个缩影。它告诉我们，车企在追求性能的同时，更要关注消费者的真实需求。只有顺应市场，才能在竞争中立于不败之地。

不知道还有多少人记得，速腾曾经也是标榜为德系高性能车，它曾推出过一个GLI版本，搭载2.0T发动机加6挡双离合变速箱，百公里加速只要7.3秒。

那个时候，速腾GLI和2.0迈腾谁快是在大众车迷当中是一个相当火热的话题，速腾GLI搭载的是低功率版本2.0T发动机，而迈腾则是搭载高功率版本，还有多一个档位的双离合变速箱。

虽然迈腾要比速腾GLI多出20匹马力，但迈腾比速腾GLI重了差不多90公斤，所以两者要是比加速，今天可能速腾被爆，明天可能就是迈腾被爆，不相伯仲。

可惜的是，速腾自2018年之后就再也没有推出GLI版本，2018款速腾GLI可谓是德系高性能车的“绝唱”之作。

速腾GLI为什么停售了呢？因为德国人发现，中国消费者并不追求性能，中国也没有不限速的高速能让性能车撒野，在中国大陆投放性能车，就像是将淡水鱼投放到海水里，投多少死多少，即使不死也都是苟延残喘。

同时德国人也发现了，中国消费者最需要的车是家用车，要有一个大的后排空间能够让一家人都做得很舒服，还要有一个大的后备箱能够放下各种年货。

所以在2018年速腾进行了换代，改用MQB平台生产，还要为中国消费者特意加长轴距，并且摆脱德系高性能、高品质轿车等各种称号，挂上大空间豪华家用车的新名号。果不其然销量一路高歌。

其实在所有车企里面，大众应该是最不信邪的，德国人不相信他们自己疯狂喜爱的性能车中国人居然不喜欢，R36、尚酷R、PoloGTI、速腾GLI、宝来GTI、宝来R、高尔夫GTI…应该没有其他车企曾在中国市场投入过这么多高性能车了。

但这么多车型试验的失败，终于还是折服了比牛还犟的德国人，也给其他所有车企做了示范，性能车在中国市场行不通，你们就不要再试了。

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