通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、金杯P1352故障码解释和消除方法，P1352故障码怎么解决？

P1352故障码，适用于通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、金杯，意思是点火控制模块（ICM）-点火线圈2-电路电压高（雪佛兰马里布3.5升）(Ignition Control Module (ICM) – Ignition Coil 2 – Circuit Voltage High (Malibu 3.5L))。点火控制模块是一个固态交换装置，它负责控制点火线圈的运行。点火控制模块的可能位置是发动机外部，分电器内部，也可跟动力总成控制模块（PCM）集成在一起。点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，次级线圈就会感应出很高的电压。新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火。汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除故障代码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，还会造成某些功能的丧失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。P1352故障码是通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、金杯等车型中常见的点火控制模块故障。它表示点火线圈2的电路电压过高，可能是由于点火线圈损坏、线路故障或控制模块问题导致的。解决这个问题，首先要检查点火线圈和相关线路，排除故障。然后，按照车辆型号指定的方案清除故障代码，避免随意拆除电池负极，以免造成控制电脑失去记忆或功能丧失。正确的故障排除和代码清除，可以避免汽车性能下降或故障复发。

P1352故障码，适用于通用,别克,雪佛兰,凯迪拉克,悍马,金杯，意思是点火控制模块（ICM）-点火线圈2-电路电压高（雪佛兰马里布3.5升）(IgnitionControlModule(ICM)-IgnitionCoil2-CircuitVoltageHigh(Malibu3.5L))。

背景知识：点火控制模块是一个固态交换装置，它负责控制点火线圈的运行。点火控制模块的可能位置是发动机外部，分电器内部，也可跟动力总成控制模块（PCM）集成在一起。点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火。

你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除故障代码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，还会造成某些功能的丧失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。

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