低碳先锋!万力轮胎助力实现碳中和?

低碳先锋!万力轮胎助力实现碳中和?_58汽车

“碳中和”一词最早在2020年9月由习近平总书记提出,旨在通过植树造林、节能减排等形式,抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量,实现正负抵消,达到相对“零排放”。万力轮胎作为国产轮胎领导品牌,以科技实力赋能轮胎绿色环保化,为出行提供更多轮胎选择,同时对减少碳排放助推绿色经济发展产生积极影响。万力轮胎重磅推出哈曼仕SP022EV与锐驰者SU306EV两款新能源轮胎,采用先进设计和配方,提供绝佳操控体验,降低胎噪,提高舒适度,同时显著降低轮胎内能损耗、减少形变生热,轻松解决耗油焦虑,高效节能。万力轮胎为东风雪铁龙/标致、郑州日产、北京现代等超过20多个整车厂逾80多款车型进行配套,助力国产自主品牌汽车崛起。锐驰者SU306EV与哈曼仕SP022EV已上市,包含e-SILENT超级静音技术版本,消费者可根据需求定制选购。万力轮胎一直在路上,为实现我国“碳中和”目标贡献力量。万力轮胎作为国产轮胎领导品牌,积极响应国家“碳中和”目标,通过科技创新赋能轮胎绿色环保化,重磅推出哈曼仕SP022EV与锐驰者SU306EV两款新能源轮胎。这两款轮胎采用先进设计和配方,提供绝佳操控体验,降低胎噪,提高舒适度,同时显著降低轮胎内能损耗、减少形变生热,轻松解决耗油焦虑,高效节能。万力轮胎为东风雪铁龙/标致、郑州日产、北京现代等超过20多个整车厂逾80多款车型进行配套,助力国产自主品牌汽车崛起。锐驰者SU306EV与哈曼仕SP022EV已上市,包含e-SILENT超级静音技术版本,消费者可根据需求定制选购。万力轮胎一直在路上,为实现我国“碳中和”目标贡献力量。

最近几天,“碳中和”再一次出现在大众的视野当中。原来“碳中和”影响的不只是二氧化碳的排放量,还影响着钱包的厚度。

什么是碳中和?

“碳中和”一词是最早是在2020年9月提出,习近平总书记在联合国大会上向世界宣布了2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标。

气候变化是人类面临的全球性问题,随着各国二氧化碳排放,温室气体猛增,对生态系统形成威胁。“碳中和”,即通过植树造林、节能减排等形式,抵消自身生产的二氧化碳或温室气体排放量,实现正负抵消,达到相对“零排放”。

万力轮胎为绿色环保赋能,

助力实现“碳中和”

为了应对全球气候变化和环境污染带来的挑战,实现我国经济可持续发展,各大车企纷纷出炉了传统燃油车的研发、销售向新能源车转化的时间表,其时间大致分布在2025至2030年间,逐步实现新能源汽车的转化。

其实,“碳中和”不仅仅只是新能源的事,它与产业链等方方面面都有关系。汽车产业要实现“碳中和”,而轮胎是汽车最重要的零部件之一,必然要顺应时势,共同为“碳中和”出力。

作为国产轮胎领导品牌,同时作为绿色制造业的典型,万力轮胎以科技实力赋能轮胎绿色环保化,在为出行提供更多轮胎选择的同时,也对减少碳排放助推绿色经济发展产生了积极、深远的影响。值得一提的是,万力轮胎是国内首批研制出新能源汽车专用轿车轮胎的企业。

重磅推出新能源轮胎,

开启低碳新未来

哈曼仕SP022EV

哈曼仕SP022EV采用全过程动静态仿真模拟设计技术,保证轮胎接地面受力均匀,提供绝佳的操控体验。

“变节距错频技术”配合“3D自导流技术”,使胎面沟槽震感柔和,有效降低胎噪,提高舒适度,搭配新能源车独有的静谧,给用户带来极致的驾乘体验。FET功能因子胎面配方,全面提升轮胎抓地性能,降低滚动阻力,提高轮胎磨耗,减少换胎次数。

锐驰者SU306EV

万力锐驰者SU306EV轮胎采用“LEADing-PATTERN”平台概念花纹,内外侧不同功能分工的非对称设计,抓地力与操控性二者兼得,马力全开,亦能张弛有度,迅速响应,让操控更精准、灵活。

采用“变节距错频技术”,优化节距排列,让错落不齐的噪音频率相互抵消,使路面冲击感更柔和,行驶更安静与平顺。采用万力FET功能因子配方设计,更低滚阻,更强动力,更节能环保,在行驶过程中能显著降低轮胎内能损耗、减少形变生热,轻松解决耗油焦虑,高效节能。

同时,万力轮胎为东风雪铁龙/标致、郑州日产、北京现代、广汽传祺、广汽本田、江淮汽车、广汽日野、南京金龙、株洲中车、庞巴迪等超过20多个整车厂逾80多款车型进行配套。

锐驰者SU306EV更是实力配套了广汽传祺影酷,助力国产自主品牌汽车崛起!

经过长期研发与沉淀,结合绿色环保的要求,万力轮胎重磅推出哈曼仕SP022EV与锐驰者SU306EV,其省油环保能力可媲美国际一线品牌轮胎,为早日实现我国“碳中和”目标贡献万力力量。

“世界路,万力胎”,低碳出行,万力轮胎一直在路上…

目前,锐驰者SU306EV与哈曼仕SP022EV已上市包含e-SILENT超级静音技术的版本,请消费者根据需求定制选购!

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