「坐宝马开奔驰」这个说法有道理吗？

在豪华轿车市场上，宝马与奔驰一直都是热门选择。宝马强调操控优秀与运动基因，而奔驰则注重安全与舒适性。宝马7系虽然在动力方面表现优秀，但仍需学习奔驰S级的豪华轿车制作经验。奔驰一直领先于宝马，在车身主动安全性方面更是开创了行业先河。因此，无论是选择奔驰还是宝马，各有各的特点，取决于个人对驾驶和乘坐体验的偏好。不同的标签属性吸引着不同类型的客户，孰优孰劣难以下定论，但奔驰无疑依旧是德系三强中的佼佼者。

我同意

的说法，只谈品牌不谈型号都是耍流氓！

首先这种说法很久了，时间不能总是局限在当下，当然我们可以从当下捕捉到一些信息，其次目前豪华轿车的舒适性和运动性均做的相差无几。

小鱼说奔驰没有清晰的基因，其实这多少有点埋汰奔驰。奔驰的「惟有最好」显然是最好的诠释，奔驰在技术、设计、制造、工艺方面均领先全球其他车企，其他企业也仅仅在个别方面超过奔驰一点点。

奔驰用「汽车发明者，再次发明汽车」为口号发布全新奔驰S级，闪烁在大屏幕上的那些技术足以让你重新学习一边汽车，这就是奔驰能领先全球，奔驰S级雄霸全球的实力。

奔驰S级是全球豪华汽车的标杆，全新一代奔驰S级标配的这些技术在第二年才会在奥迪A8L、宝马7系上看到，奔驰S级无疑是领袖级车型。新一代的奔驰S级在五年内可以实现无人驾驶功能，你难道忘了，发布会上奔驰S级是自己走上舞台的吗？

今天我们只通过顶级轿车对比证明「开宝马坐奔驰」。大家不用过于偏激，认为宝马运动就不舒适，奔驰舒适就不运动，在同质化严重的今天两者的差距几乎很小，越来越接近，我们今天探讨的仍旧是品牌基因。

其实宝马最具代表性的不是宝马7系，因为宝马7系作为一款豪华轿车并没有体现出宝马品牌里的运动基因，事实上宝马从5系开始就刻意摆脱运动化。真正能代表宝马的是宝马3系，这是宝马后驱体现最酣畅的一款车型。

奔驰S级的驾驶感受一切为了「稳」而存在，所谓的「坐奔驰」不仅仅是舒适性那么简单，其实还有安全性、静谧性、内饰等等影响着车主。奔驰的内饰以奢侈豪华为主，没有跟随时下主流的运动风格，因为作为一个领导者，身份决定它只能创造设计而不是跟随设计。

奔驰S级用了两块液晶显示屏，内饰尽显奢华，双辐式真皮座椅已经很少见了，奔驰S级还引入了不同种类的氛围灯，工匠精神也着力体现。奔驰打造的就是复古主义风格，W222的静音性比起W221还要好，而事实上W221已经做的很好了。全新奔驰S级后排可以让你感受飞机豪华舱般的感受。驾驶奔驰S级，最大的感觉就是稳，无论底面反馈过滤还是恶劣路况都会在空气悬挂的调教下变得十分舒适。假如你有幸驾驶一款顶级的魔术悬挂车子，你将会发现你的车子如履平地。奔驰S级和宝马7系之间最大的区别就在于奔驰会让你不知不觉开很快，而宝马依旧会带给你驾驶的欲望。一个穿着西服，一个穿着T恤，这就是宝马奔驰顶级车型之间的区别。

奔驰S级用了两块液晶显示屏，内饰尽显奢华，双辐式真皮座椅已经很少见了，奔驰S级还引入了不同种类的氛围灯，工匠精神也着力体现。

奔驰打造的就是复古主义风格，W222的静音性比起W221还要好，而事实上W221已经做的很好了。全新奔驰S级后排可以让你感受飞机豪华舱般的感受。

驾驶奔驰S级，最大的感觉就是稳，无论底面反馈过滤还是恶劣路况都会在空气悬挂的调教下变得十分舒适。假如你有幸驾驶一款顶级的魔术悬挂车子，你将会发现你的车子如履平地。

奔驰S级和宝马7系之间最大的区别就在于奔驰会让你不知不觉开很快，而宝马依旧会带给你驾驶的欲望。一个穿着西服，一个穿着T恤，这就是宝马奔驰顶级车型之间的区别。

通过上面两个内饰图片不知道能不能给你带来直观感受。宝马7系依然按照3系、5系的中控风格，大量的运动风格体现着宝马精神。可以说宝马在动力方面甚至要优于奔驰，但驾驶氛围依旧会让你激情起来。宝马诞生之初就秉承「驾驶者之车」的理念，之前很多代的宝马7系也是如此。当然现在的宝马7系已经舒适很多。在豪华汽车制作方面，宝马还没有能超越奔驰的地方。从奔驰S级的发布上可以看出，宝马依旧在向奔驰学习。

通过上面两个内饰图片不知道能不能给你带来直观感受。宝马7系依然按照3系、5系的中控风格，大量的运动风格体现着宝马精神。可以说宝马在动力方面甚至要优于奔驰，但驾驶氛围依旧会让你激情起来。宝马诞生之初就秉承「驾驶者之车」的理念，之前很多代的宝马7系也是如此。当然现在的宝马7系已经舒适很多。

在豪华汽车制作方面，宝马还没有能超越奔驰的地方。从奔驰S级的发布上可以看出，宝马依旧在向奔驰学习。

其实「开宝马，坐奔驰」这个说法时间很久了，我们就不能着眼与现款车型。翻阅宝马7系的历史就会发现，宝马其实刚刚开始学习豪华轿车。宝马7系是由宝马公司为进入豪华商务市场开发的车型，实现品牌更大价值。它是由下而上的，宝马为了拓展豪华轿车的业务才开发的一款豪华轿车。

在克里斯·班戈没来宝马之前，宝马7系的设计理念依旧是「驾驶者之车」，而宝马7系也是在1977年才诞生，直到2000年宝马才真正开始做豪华轿车。这比起奔驰1951年就推出定位豪华轿车的奔驰S级而言，做学徒也不过分。

奔驰在车身主动安全性方面的造诣都开创了汽车界的先河，正是由于安全、稳定、沉稳所以赢得了坐奔驰的美誉。

下面引用来自易车网的一组宝马7系发展历史图片：

开宝马，这个就很简单了，从始至终宝马都是着重考虑前排乘客的，长期为止坚持的后轮驱动、从一而终的运动基因，这些都赋予了操控优秀的印象。

差异化是每个企业要做的，奔驰、宝马、奥迪只是在用不同的标签争夺自己的客户，打造自己的属性。孰优孰劣，难下定论，但奔驰无疑依旧是德系三强的老大哥。

就今天而言，宝马7系的舒适性你不挑剔的话，不会感觉到那一丝硬朗，奔驰S级的运动你不敏感的话，很难感受到那一丝与众不同。

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