本田的R181.8升自吸发动机到底怎么样？

文章内容本文主要介绍了本田的R181.8升自吸发动机，包括其省油性能、热效率以及技术特点等方面。作者认为该发动机虽然已经跟不上新一代地球梦发动机的技术水平，但因为其质量稳定可靠、性能不落伍、成本够低等优点，在市场上依然具有一定的竞争力。同时，作者也提到了该发动机升级潜力已基本达到极限，不可能在推出新的还代版本。文章内容要点：- 本田的R181.8升自吸发动机是省油型发动机系列中的一种，以中低负荷时热效率较高为特点；- 该发动机采用了米勒循环技术，让进气流速加快，加速滚流生成，提升燃油雾化效率；- 与新一代地球梦发动机相比，该发动机性能略显落后，但由于其成本较低、质量稳定可靠等优点，仍然具有一定的市场竞争力；- 该发动机升级潜力已基本达到极限，不可能再推出新的还代版本。

1.8i-vtec发动机是R系列，飞度1.31.5都是该系列，以省油为目的，特别是中低负荷，热效率较高，据说这部分工况运用了米勒循环，我了解到的资料是，中低负荷凸轮就是那种低角度小升程凸轮，让进气流速加快，加速滚流生成，让燃油雾化充分提升效率,vtec的高速凸轮也就是其他车型的正常凸轮，以免低升程凸轮影响全负荷的换气效率。本田发动机一贯低阻力技术运用，也让发动机自己消耗很小。8年前的技术，在当时的紧凑级前，速腾1.6自吸，福特1.6现在还在服役，油耗动力均不行，丰田1.6双VVT-I没有动力优势。可以说挺超前，现在来看依然具有优势，2.0动力和1.6的油耗也是真正有。底部喷油嘴，很多年前基本上普及了，并不是什么新技术。

跟新一代地球梦比，它已经跟不上了，但是为什么不换掉，因为它已经东风本田发动机厂国产多年质量稳定可靠，性能并不落伍，成本够低，升级潜力我认为基本达到极限，不可能在推出新的还代版本。

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