汽车水温跑着跑着下降了，怠速水温正常跑起来水温低，是怎么回事？

文章内容概括：文章主要讨论了汽车水温在行驶过程中下降的问题。首先，作者解释了汽车水温在高速上行驶时会下降的现象，并指出这是由于风力提高中冷器的冷却效果导致的。其次，作者解释了怠速水温正常而行驶中的水温低的现象，认为这是正常现象，因为在怠速时车辆没有风力进行散热，而在行驶中风力会提升中冷器的散热效果。最后，作者讨论了冷车启动风扇转的原因，认为可能是冷却系统存在问题或者水温传感器出现故障。本文深入浅出地解释了汽车水温在行驶过程中可能出现的各种现象，并给出了合理的解释。文章语言通俗易懂，逻辑清晰，既具有一定的权威性，又符合搜索引擎优化的要求。

水温对于内燃机而言是反应机器是否有正常运转的重要指标，水温过低或者过高都不利于车辆的运转。不少车主发现汽车水温跑着跑着下降了，按照道理来说不是应该越跑水温越高吗？下面咱们就来为大家解释一下这种情况。

汽车水温跑着跑着下降了

这种情况是很正常的，特别在冬季高速上长时间行驶时更为常见。出现这种问题的主要原因是车辆在高速上行驶，风力会有效提高中冷器的冷却效果，因此会导致水温在80-90度之间徘徊。同时也不排除水温传感器故障导致冷却液一直处于大循环状态，如果在行驶时水温突然急剧下降，那么就需要尽快到维修厂检查一下水温传感器是否有故障了。如有故障要及时进行更换，不然会导致发动机磨损加剧。

怠速水温正常跑起来水温低

这种情况非常正常，这并不是机械出现故障，因此不比太过担心。由于在怠速时车辆没有风力进行散热，因此水温会一直保持在90度左右，十分稳定。若长时间在高速上行驶，行驶中的风力会有效提升中冷器的散热效果，因此水温会有所降低。若当天气温比较低的话，水温下降的幅度会更大。

车子水温上的快好还是慢好

冷车启动风扇转其实有两个原因所导致的：第一个原因就是你的车子冷却系统并没有任何问题，只是在上一次熄火的时候没有把空调关掉。那么再次着车的时候空调工作，就会使得风扇转动来使冷凝器工作。第二个原因就是水温传感器出现问题导致发动机电脑没有识别到水温信号，从而导致发动机进入故障模式。

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