“停车位有坡度对车辆的影响：应该如何防范？”

停车在坡道上会对车子造成一定影响，具体总结如下：当车停在有一定坡度的地面上时，如果坡度较大，需要使用手刹和脚刹来确保车辆不会滑动。长期停在坡道上可能会对车辆的悬挂系统和刹车系统造成一定压力，导致磨损加剧。此外，在坡道上起步时，需要更大的引擎力量来克服重力，这可能会对离合器造成额外的负担。为了防范这些问题，应尽量选择平地停车，如无法避免坡道停车，应使用手刹并尝试在车轮下放置砖块等物品以增加摩擦力。以上内容为简要概括，详细情况请参考原文描述。

经常经常在坡道停车，正好有相关出事的经历。

一点坡度，如果是5度，相当于8%的坡度，算是很大的坡度了，反正我的车挂1档是停不住的，手刹要拉到顶才行。

当然，不是极限，停车场的15%坡度见过，如果是下坡，我的手刹拉到顶都是没作用的(我是微型车，后轴负载轻)，要脚刹才行。

当然，上坡手刹拉到顶是可以停住的，但是即便这样，我还是厌恶这么陡的坡坡道起步，因为引擎要轰到很高转速才顶得住，烧离合心疼。

因为早年的一个阴影(在学车时候停车是手刹空档，新车到手的时候交车人停车是挂一档，我一着车车就窜了出去-结果撞了，过程比较复杂，在其他回答中详述过，不复述了)，所以我停车是不挂档的，全靠手刹。

因为没车位，我一直是停坡道，手刹拉到顶是可以勉强可以停住的。

有一次雨后天晴去开车，车子开不动，起步时轰油门松离合轰了好久，离合都有臭了，车子还是不动。开始以为是泥水携带了树枝石块之类，但下车检查之后没有发现异物。

知道是刹车卡死了，不知道是哪个轮子，因为是坡道，放不了千斤顶(会倒)，想强行开到平路再检查。

再次上车，轰油门轰到5000转(这是经验，以前轮子掉在坑里也是这样出来的，松离合之后转速会掉，正好掉到最大扭矩的转速)，车子轰鸣着在吱吱声中强行起步，不久一阵橡胶臭味飘进来。好漫长的坡啊，真担心轮胎磨爆了。

终于上到坡顶了，发现两个后胎下部都滚烫，下部胎面都像被磨平的样子。

上千斤顶检查，想拆刹车鼓，左轮拆不下来,别说搬，用螺丝都顶不下来。

只能花了200元叫拖车把车子拖到自己店里。

回到店里，升起来，还是拆不下，发火了，拿锤子加撬棍想用暴力撬下来，没成功。

最后花时间设置支撑点用拉马拉下来，刹车油流得到处都是。

原因是刹车分泵被泥沙卡死(这可是原厂的刹车分泵，我说啥好呢？为了避免开地图炮，不多说了)

只能买了后刹维修包(强拆刹车鼓的时候把刹车里面的附件类弄坏了)、分泵换上去。

从此以后，我就有了了拉手刹恐惧症。车上备块砖头。

停车的步骤变为了：踩离合、脚刹、空档、拉手刹、松脚刹、熄火、挂1档、松离合、放手刹。

如果是坡道，步骤就是：踩离合、脚刹、空档、拉手刹、松脚刹、熄火、挂1档、松离合，下车，垫砖头，上车，松手刹。

呜呜呜。。。。。。

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