法拉利旗舰车型为何不如兰博基尼大牛受欢迎

法拉利旗舰车型如F12和812在超跑市场虽受尊崇，但相比兰博基尼大牛，其受欢迎程度略逊一筹。主要原因可能在于其前中置布局在视觉上不如兰博基尼的中置发动机车型拉风，造型上更接近GT而非纯粹的超级跑车风格。此外，消费者在购买超跑时往往感性大于理性，更倾向于选择造型更为激进、拉风的车型。尽管法拉利旗舰车型在性能上同样出色，但造型上的差异影响了其市场接受度。

怒答一波。

不同意楼上看法。Lambo的溢价并没有高于法家。谈到超跑，第一想到的是会是法拉利，第二梯队才会想到lambo，帕加尼等等。

我认为出现法拉利V12车型不如受欢迎主要是因为布局结构。也就是说，中前置跑车在造型上不如中置发动机拉风。

以F12与aventador为例。兰博基尼可是公认的海报车型！

大牛在造型上更加低矮，像个纸片儿

F12

F12呢。前长后短，在造型上更接近gt，优雅的成分多于跋扈。

(上图为458Italia.中置引擎V8)

总的来说呢，超跑这个东西，你花了那么多钱，其实只能得到那么一点点实用性。买超跑是一个纯属感性大于理性的事情，那么他们的目标客群为何不够买更拉风的Lambo呢？

毕竟，在消费这件事上，钞票即选票嘛。

P.S.在前置or中置的争论中，我们或许从法拉利一家品牌可见一斑。

现如今车况年限差不多的二手F12也仅比458贵一二十万，btw，却没有相近车况同年限的458Spider贵。这有据可寻，各大汽车论坛以及二手车交易平台都可获知。

早知道当面F12的裸配价格可是要高于458Spider几乎一百万啊！尽管你是V12，尽管你是恩佐先生曾下旨立下的精神图腾。

结论：相对大部分人在拉风的中置布局车型面前，都会痴迷于造型而暂时忽略掉12缸的精神图腾，而这些人，手中往往握着大把钞票。

最后感慨一句，还是我这种穷逼比较懂车啊！

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