国六是国Ⅵ，为国家最新排放标准。从2019年起，多地实施国六a标准，预计2023年更严格的国六b标准将实行。国六a与b标准对汽车排放物有详细规定，后者更为严格。出台严格标准旨在促进车企生产更环保汽车。目前市场上国六车型较少，但将逐渐增多。至2023年7月，所有新车需符合国六B标准。国六与国五报废标准相同，不影响车主用车。
国六是国Ⅵ，这是国家最新的排放标准。
从2019年开始，全国有很多城市和地区都开始实行国六排放标准了。
刚开始实行的是国六a排放标准，这个标准还不算是非常严格的标准，预计在2023年实行的国六b标准才是非常严格的。
国六a标准规定：
1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。
2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。
3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。
4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。
国六b标准规定：
1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。
2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。
3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。
4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。
从以上对比中就可以看到，国六b标准还是相当严格的。
国家出台严格的排放标准可以约束车企，这样车企就能制造出更加环保的汽车了。
随着环境问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准。
目前来看，国六排放的车型有上汽荣威RX5、广汽本田讴歌CDX。目前市面上的国六标准很少，可能到2019年会逐步增多。
国家有政策指出，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的车辆都必须符合国六A的标准。从2023年7月1日起，所有销售和注册都必须符合国六B的标准。
国家为了给汽车行业一定的缓冲时间，所以采用了分步实施国六标准的方式，制定了国六A、国六B两种阶段要求，国六A相当于国五与国六的过渡阶段，国六B才是正式的国六标准。
现在市场上并没有太多的国六的标准的车型，其实国六和国五的报废标准是一样的，不会因为国五国六的标准影响广大车主用车，对于国五国六的标准只是国家制约汽车厂商生产车辆环保的要求。
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