2021款荣放RAV4砍掉CarLife如何看待

丰田车机系统在国内常受诟病，尤其是缺乏CarPlay支持。2021款荣放RAV4取消CarLife虽未引起强烈反响，但反映出国内丰田在智能化上的滞后。车主多通过改装实现CarPlay，凸显对便捷性的需求。相比之下，国产车机更贴近用户，期待新汉兰达能有车机系统上的惊喜。

有一说一

国内丰田的车机系统真心不算好用，一海之隔的美帝早都用上CarPlay了，这边呢，别说丰田，就算是更高一级的雷克萨斯都没有，搞的各路车主在某宝安装双系统，就为了这个Carplay，这点授权费，能值几毛？

相对美帝版带旋钮控制的车机，国内的丰田车机首先外观上就输了一截，活脱脱一个上世纪大脑袋电视既视感，对此类似的还有日产的智联车机系统，用户体验和观感真心太low，反而是一票中国品牌汽车的车机更贴近用户体验。

至于说那个不好用的CarLife，反正不好用，有没有也无所谓。

如果说荣放(威兰达)，雷凌(卡罗拉)，奕泽(CH-R)因为车辆定位原因，所以车机系统上有所不足，老狐狸看是想看看新换代的汉兰达的车机，是否会有惊喜。

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