车子出现USU启动不了是怎么回事呢？

识别故障原因。首先应检测蓄电池，弄清楚是否因电量不足导致发动机无法启动。接着检测点火正时，正时皮带打滑可能造成无电火花产生。然后检查启动系统电路，包括蓄电池、启动电机、电缆等，以及点火开关、启动机继电器或电磁线圈、车载防盗系统等组成部分。若电路无故障，再检测发动机点火系统，使用可调电火花检测器判断电火花是否正常。燃油系统诊断包括燃油供给系统和喷油器电路系统，通过测量燃油流量和压力。最后，检查车载防盗系统，更换模块或多功能控制器可能解决启动问题。车子USU启动不了，可能是蓄电池电量不足、点火正时问题、启动系统电路故障、点火系统异常、燃油系统问题或防盗系统故障。通过逐步排查，可找到原因并解决。

1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱？5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。6、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下，例如当万能钥匙丢失时，需要通过更换多功能控制器，才能让发动机正常启动。

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