艾瑞泽e2020款出行版plus动力强不强？艾瑞泽e购车手册

艾瑞泽e2020款出行版plus作为一款备受瞩目的纯电动车型，其动力性能和操控表现自然成为消费者关注的焦点。那么，这款车的动力表现究竟如何呢？让我们一起来一探究竟。首先，艾瑞泽e搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率达到129马力，总扭矩为250牛·米，工信部纯电续航里程为401km，这样的动力参数在同级别车型中表现不俗。同时，这款车匹配固定齿比变速箱，保证了动力输出的平顺性。在底盘方面，艾瑞泽e采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，这样的悬架配置在保证舒适性的同时，也提供了良好的操控稳定性。此外，车主们对这款车的操控表现也给予了高度评价，认为转向精准，底盘稳定，路感清晰而不颠簸。除了动力和操控，艾瑞泽e在配置方面同样表现出色。标配了牵引力控制、蓝牙/车载电话、远程启动、车联网、上坡辅助、自动驻车、前排侧气囊、前排头部气囊等配置，提升了驾驶者的便利性和安全性。后排空间表现也符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用完全够用。综上所述，艾瑞泽e2020款出行版plus在动力、操控、配置等方面都有着不错的表现，得到了广大车主的认可。如果你正在考虑购买一款纯电动车型，艾瑞泽e2020款出行版plus无疑是一个值得考虑的选择。艾瑞泽e2020款出行版plus作为一款备受瞩目的纯电动车型，其动力性能和操控表现得到了广大车主的认可。搭载129马力的电动机，总扭矩达到250牛·米，工信部纯电续航里程为401km，动力参数表现不俗。悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，保证了舒适性和操控稳定性。车主们对这款车的操控表现给予了高度评价，认为转向精准，底盘稳定，路感清晰而不颠簸。此外，艾瑞泽e在配置方面同样表现出色，标配了多项实用配置，提升了驾驶者的便利性和安全性。后排空间表现也符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用完全够用。综合来看，艾瑞泽e2020款出行版plus在动力、操控、配置等方面都有着不错的表现，是一个值得考虑的纯电动车型选择。

纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。如果你正在关注艾瑞泽e（询底价查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。

艾瑞泽e搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率是129马力，电动机总扭矩为250牛·米，工信部纯电续航里程为401km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，功能配置方面，艾瑞泽e标配了牵引力控制、蓝牙/车载电话、远程启动、车联网、上坡辅助、自动驻车、前排侧气囊、前排头部气囊等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。来到后排，艾瑞泽e后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

艾瑞泽e2020款出行版plus动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款出行版plus针对动力底盘的看法吧：网友@cckentz说道：“在这个大小和级别来说已经非常不错了。”

网友@cckentz说道：“转向精准，底盘够稳，路感清晰而不颠簸。”

网友@昨天已经不敢再回忆说道：“车子的操控还是不错,转向精准。方向盘很轻。很舒服。就是方向盘有点重,可能是新车吧。”

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