撼路者的前悬架使用的是独立悬架吗？

撼路者的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架则使用整体桥非独立悬架。车身设计采用非承载式，搭载2.3升涡轮增压发动机，最大扭矩达455牛米，匹配10at变速箱。四驱版车型配备全时四驱系统和多片离合器式中央差速器，提升车辆行驶稳定性和越野性能。整体桥悬架可提高脱困性能和抓地力，在越野路况表现优异；双叉臂独立悬架结构复杂，可抑制侧倾和刹车点头现象，提升铺装路面行驶舒适性。车型搭载两款不同发动机，柴油发动机扭矩大优势明显。

撼路者的前悬架使用的是独立悬架，后悬架并没有使用独立悬架。撼路者的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了整体桥非独立悬架。撼路者是福特旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4892毫米，1862毫米，1837毫米，轴距为2850毫米。

撼路者使用了一款2.3升涡轮增压发动机，这款发动机拥有275马力和455牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以大幅度降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是10at变速箱。

使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较高的。

撼路者有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，全时四驱系统可以提高汽车的行驶稳定性和越野性能。

撼路者的前悬架使用了独立悬架，后悬架并没有使用独立悬架。撼路者是福特旗下的一款suv，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆整体桥非独立悬架。撼路者还采用了非承载式车身设计。

只有一些硬派越野车才会使用整体桥悬架，这种悬架的结构是比较简单的，并且可靠性耐用性也是非常好的。

整体桥悬架可以在越野时提高汽车的脱困性能，并且这种悬架可以在越野时提高车轮的抓地力，抓地力在越野时可是一个非常重要的东西。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

双叉臂悬架可以提高越野车在铺装路面上行驶时的舒适性，这也是很多硬派越野车前悬架使用双叉臂的主要原因。

撼路者一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，另一款是2.2升涡轮增压柴油发动机。

柴油发动机的功率虽然不如汽油发动机高，但是柴油发动机的优势在于扭矩比较大。

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