瑞风S3 2020款1.5L手动自由型国VI底盘采用麦弗逊式独立前悬和扭力梁式非独立后悬，车主反馈动力响应积极，操控轻便，通过性良好，适合城市及一般道路驾驶，越野性能非其强项。
对于一款车来说，其动力和操控性方面的表现直接影响着我们的驾乘体验，所以它也是消费者比较看重的一个购车因素。与此同时伴随着汽车制造水平的进步，现在不到十万元的预算我们就能够买到一款动力和操控性都不错的汽车产品。作为一款小型SUV，瑞风S3(询底价查参配)的关注度也不低，今天我们就来说说它。
瑞风S3前脸呈现出文雅的设计风格，给人一种干干净净的感觉。
瑞风S3车尾看起来非常简练，尾灯呈现出雅致的设计风格，与车尾的线条还是蛮搭的。
瑞风S3内饰给人一种非常优雅的感觉，虽不华丽，但十分耐看。
瑞风S3配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率116马力，峰值扭矩150牛·米，工信部综合油耗6.7L/100km。
该车匹配6挡手动变速箱。
该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。
除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，瑞风S3的车侧给人一种非常简约的感觉，清爽简洁的线条令人眼前一亮。另外，瑞风S3搭载了上坡辅助、主驾驶位车窗一键升降。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
瑞风S32020款1.5L手动自由型国VI底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2020款1.5L手动自由型国VI针对动力底盘的看法吧：网友@mb47574095说道：“动力性能我没试驾过自动挡，手动的油门算比较敏感，离合器没有其他人说的那么不济，换挡清晰。”
网友@honghou说道：“越野太废车了，suv就不要硬着干比较好。”
网友@瑞雪和风035老马说道：“方向盘的调教可以用非常轻来形容，一只手完全能够驾驭，当然跑高速的时候为了安全起见必须双手把握方向盘，离地间隙在同级别suv中算是高的，通过性好，走烂路不在话下”
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