新一代宝马7系奔驰S级为何被吐槽丑？

新一代宝马7系和奔驰S级因设计变化大，受到公众审美挑战。奔驰S级转向内敛豪华，宝马7系则更激进，分体式大灯和平直车头引发争议。尽管内饰和科技配置获得好评，但外观设计未获广泛认可。这可能与设计前瞻性、消费人群喜好及全球车型对本土审美理解不足有关。公众期望国产品牌能进一步提升，与国际品牌并驾齐驱。

2020年9月，奔驰全球发布新一代S级W223，2021年1月底国内上市，成为全新的奔驰标杆，2022年4月，宝马发布了新一代7系G70，预计2022年四季度上市，两款车都代表了各家的旗舰以及后续两家各级别车型的造型、配置方向。

奔驰S级W223较之前W222变化较大，以往的大气豪华变成了内敛豪华，这也是广大人民群众所诟病的地方，大家都觉得奔驰设计很失败，不如前一代；视线再转回宝马，我们在新7系G70发布后遇见了同样的情况，甚至更加激烈，原因在于G70的新一代7系较上一代G11更加激进，分体式大灯，更平直的车头，更大的双肾进气格栅，脱离了许久以来大家对宝马的印象，所以这也是大家诟病的原因。

相比外观，内饰及科技的提升是广大客户喜闻乐见的，相比外观大家的不认可，大家对内饰和科技提升意见还是一致的，对于S级，之前W222引领了双联屏风潮，W223此次的大屏风更加凸显，W223中控屏达12.8寸，分辨率1888*1728，在车规级已属较高水平，整体氛围从W222的豪华感延伸为科技感，材质运用更加创新。

对于7系G70，双联屏布局令人眼前一亮，因为这是曲面双联屏，且中控屏达到了14.9寸，更吸睛的莫过于水晶氛围灯，后排的31.3寸8K影院和后门各一的5.5寸触控屏都成为了这代7系的核心“杀手锏”。

不仅如此，两款产品基于旗舰车辆这个本质上提升明显，动力、操控、安全等维度进行全方位升级，其技术可以随时下放到两者各品牌各级别产品中，所以奔驰、宝马成熟车企的开发策略即保证了旗舰技术的领先又降低了开发成本。对于奔驰，其A级、C级已经采用了S级的设计理念，明年换代的全新E级也会是当前小S的既视感。对于宝马，其中期改款X7已确定采用新一代7系的造型理念，但2023年推出的全新一代5系G60是否会沿用此设计还是未知，当前伪装车仍然是传统造型。

至于造型大家的吐槽，个人愚见主要是以下三点：

1)旗舰产品的前瞻性，造成其造型设计领先于主流审美，且潮流形成是循序渐进的过程，以上两款产品是当前最新潮的产品，尚未形成大范围流行普及；

2)目前7系和S级的消费人群以彰显个性为主，为了迎合购买人群喜好设计更大大胆新颖；

3)因为是全球车型，国外产品从产品设计只是考虑了国内对空间的需求，对国人审美和造型文化掌握得不够，例如红旗、比亚迪王朝、长安uni的颜值就得到了广大国人的审美。

总之，与其期待这些国际巨头造出适合国人的产品，不如期待我们的国产品牌加油，实现比肩国际大牌，为国人造出更好的产品。

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