2018款皇冠是自然吸气还是涡轮增压？

2018款皇冠车型全部采用2.0升涡轮增压发动机，这款发动机代号为8AR-FTS，广泛应用于丰田多款车型。其最大功率达到173kw，最大扭矩为350Nm，最大扭矩转速区间为1650至4400转/分，最大功率转速区间为5200至5800转/分。这款发动机还搭载了VVT-iW技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体，性能出色。与发动机匹配的是8AT变速箱，换挡平顺，提高了乘坐舒适性。2018款皇冠的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双叉臂悬架能有效抑制车身侧倾和刹车点头现象，而多连杆悬架则进一步提升了车轮的抓地力和地面性能。2018款皇冠搭载了2.0升涡轮增压发动机，代号8AR-FTS，最大功率173kw，最大扭矩350Nm。发动机采用VVT-iW技术和混合喷射技术，性能卓越。匹配8AT变速箱，换挡平顺，提升乘坐舒适性。前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，有效提升车辆稳定性和抓地力。

2018款皇冠车型全部采用2.0升涡轮增压发动机，所以这款车是涡轮增压的。2018款皇冠使用的2.0升涡轮增压发动机代号为8AR-FTS，在很多丰田车型上都可以看到。

2018款皇冠采用的2.0升涡轮增压发动机，最大功率173kw，最大扭矩350Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1650至4400转/分，最大功率转速为5200至5800转/分。

这款发动机搭载vvt-iw技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性，因为8at变速箱的换挡舒适性更好。

2018款皇冠的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂悬架是一种比较先进的独立悬架，由上下叉臂组成，中间有连杆。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

多连杆悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。

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