为什么电动汽车高速耗电速度加快？原因解析

理解两个概念先。第一个概念，做功，理解成消耗能量吧，你干活搬砖对砖头做了功，消耗了你吃进的排骨五花肉里面的能量。电池容量有个指标安.时，就是说这块电池以固定电流大小放电，一小时后就报销了。那装在车上充满电的这个电池能释放多少能量呢，能释放的能量为电流乘电压乘以1小时，单位为千瓦·时，这里我们假设电压不变哈。好了，那这就代表我这台电动车电池充饱了电，所具备做功的能力。第二个概念，功率。啥叫耗电？比如我家空调怎么这么耗电啊，用物理指标描述，就是大家可能会听到过的一个词功率，换句话说了功率越大就是越耗电，是一个表明消耗能量速度的指标。前面不是有千瓦·时吗？千瓦就是功率的单位。类比速度乘以时间就是你走的距离，这个你要是不知道就再去读个小学吧，车也不用开了，仪表盘估计都看不懂(手动狗头)，千瓦乘以时间就是消耗的能量。理解了上面两个概念，引出初中另一个碉堡了的公式，功率等于力乘以速度。在结合前面答案有人说的风阻与速度有关，就是说速度越快阻力越大，那么电动汽车就要多出力来维持你的狂奔。好不容易，终于阻力和电动汽车出力平衡了，汽车匀速运动。然后你掏出了计算机，用公式功率=阻力乘以速度，一算你发现，卧槽我现在跑150码，卧槽老废电了，这真是只点老虎啊………补充下，为啥高速感觉都是用油不是电呢？因为油的能量体积比比电池牛X啊。同样体积，油的能量大于电池啊。但苦于内燃机速度效率低成了狗，所以….哎显得专业点放两张图，闪了电机效率map控制器效率map电动汽车高速耗电速度加快的原因主要有两点：一是高速行驶时，风阻增大，需要更大的力来克服阻力，从而消耗更多的能量；二是功率与速度成正比，速度越快，功率越大，消耗的能量也就越多。此外，相比燃油车，电动汽车的电池能量密度较低，同样体积的电池储存的能量远低于燃油，这也是高速行驶时电动汽车耗电更快的原因之一。

理解两个概念先。第一个概念，做功，理解成消耗能量吧，你干活搬砖对砖头做了功，消耗了你吃进的排骨五花肉里面的能量。电池容量有个指标安.时，就是说这块电池以固定电流大小放电，一小时后就报销了。那装在车上充满电的这个电池能释放多少能量呢，能释放的能量为电流乘电压乘以1小时，单位为千瓦·时，这里我们假设电压不变哈。好了，那这就代表我这台电动车电池充饱了电，所具备做功的能力。

第二个概念，功率。啥叫耗电？比如我家空调怎么这么耗电啊，用物理指标描述，就是大家可能会听到过的一个词功率，换句话说了功率越大就是越耗电，是一个表明消耗能量速度的指标。前面不是有千瓦·时吗？千瓦就是功率的单位。类比速度乘以时间就是你走的距离，这个你要是不知道就再去读个小学吧，车也不用开了，仪表盘估计都看不懂(手动狗头)，千瓦乘以时间就是消耗的能量。

理解了上面两个概念，引出初中另一个碉堡了的公式，功率等于力乘以速度。在结合前面答案有人说的风阻与速度有关，就是说速度越快阻力越大，那么电动汽车就要多出力来维持你的狂奔。好不容易，终于阻力和电动汽车出力平衡了，汽车匀速运动。然后你掏出了计算机，用公式功率=阻力乘以速度，一算你发现，卧槽我现在跑150码，卧槽老废电了，这真是只点老虎啊……….

补充下，为啥高速感觉都是用油不是电呢？因为油的能量体积比比电池牛X啊。同样体积，油的能量大于电池啊。但苦于内燃机速度效率低成了狗，所以….哎

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