辉昂用了什么悬架?独立悬架提升舒适性

辉昂用了什么悬架?独立悬架提升舒适性_58汽车

辉昂的前悬架采用了五连杆独立悬架,后悬架则使用了梯形连杆独立悬架,这种设计有效提升了汽车的乘坐舒适性。作为大众旗下的中大型轿车,辉昂的车身尺寸为5074毫米×1893毫米×1463毫米,轴距达到3009毫米。动力方面,辉昂提供了2.0升涡轮增压发动机和3.0升机械增压V6发动机两种选择,最大功率分别为165kW和220kW,最大扭矩分别为350牛米和440牛米。两款发动机均匹配7速双离合变速箱,换挡迅速且传动效率高。此外,辉昂与奥迪A6L同平台打造,品质有保障。辉昂作为一款中大型轿车,其悬架系统采用了前五连杆独立悬架和后梯形连杆独立悬架的设计,有效提升了乘坐舒适性。车身尺寸方面,辉昂的长宽高分别为5074毫米、1893毫米和1463毫米,轴距达到3009毫米,空间表现不俗。在动力系统上,辉昂提供了2.0升涡轮增压发动机和3.0升机械增压V6发动机两种选择。2.0T发动机最大功率165kW,最大扭矩350牛米;3.0T发动机最大功率220kW,最大扭矩440牛米。两款发动机均匹配7速双离合变速箱,换挡迅速且传动效率高。值得一提的是,辉昂与奥迪A6L同平台打造,品质有保障。

辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架,后悬架使用了梯形连杆独立悬架。这款车的前后都使用了独立悬架,这样可以提高汽车的乘坐舒适性。辉昂是大众旗下的一款中大型轿车,这款车的长宽高分别是5074毫米,1893毫米,1463毫米,轴距为3009毫米。

这款车一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升机械增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机最大功率为165kw,最大功率转速为4500到6250转每分钟,最大扭矩为350牛米,最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

3.0升机械增压发动机最大功率为220kw,最大扭矩为440牛米,这款发动机的最大功率转速为5250到6500转每分钟,最大扭矩转速为2900到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率,这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。

辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架,后悬架使用了梯形连杆独立悬架。辉昂是大众旗下的一款中大型轿车,这款车的轴距为3009毫米,长宽高分别是5074毫米,1893毫米,1489毫米。

辉昂与奥迪A6L(查成交价参配优惠政策)是同平台车型。

辉昂一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升机械增压v6发动机。

辉昂的2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机可以在4500到6250转每分钟时输出最大功率,可以在1650到4500转每分钟时输出最大扭矩。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

辉昂的3.0升机械增压发动机拥有299马力和440牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5250到6500转每分钟时输出最大功率,可以在2900到4500转每分钟时输出最大扭矩。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱相似。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。

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