沃尔沃S60L 2016款采用麦弗逊式独立前悬架与多连杆独立后悬架,实测底盘高度(最小离地间隙)为137mm。这一数据表明其具备一定的复杂路面通过能力,同时保持了一定的高速行驶稳定性。与市场上多款车型相比,沃尔沃S60L的离地间隙处于中等水平,展现了其平衡通过性和稳定性的设计考量。
中型车沃尔沃亚太采用麦弗逊式独立悬架。前悬架和后悬架为多连杆独立悬架,底盘高度(最小离地间隙)为137mm。底盘高度,正确地称为最小离地间隙,定义了汽车满载时从汽车底部到地面的垂直距离。底盘高度数据显示了车辆通过复杂地面的能力。以前的标准中对最小离地间隙有规定,大概是150~160mm,但是现在的标准取消了这个硬性规定。正常情况下,汽车的最小离地间隙一般不小于110mm,不大于150mm。对于该参数,离地间隙越大(大于130mm),通过性能越好,但如果在高速公路上行驶,稳定性越差。底盘高度越小(一般小于11cm),高速稳定性越好,但对于复杂路面的通过性表现越差。现在很多车都配备了空空气悬架,可以根据需要自动调节底盘高度,可以更好的满足通过性和高速稳定性的双重需求。最小离地间隙数据和沃尔沃S60(查成交价参配优惠政策)L差不多,比如威驰(查成交价参配优惠政策)V2(143mm)、荣威e550(143mm)、别克GL8(143mm)、沃尔沃V40(133mm)、本田CR-V(137mm)。有兴趣的请关注。
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