自动挡汽车越来越多，为什么学车还是学手动档的多？

尽管自动挡汽车越来越普及，但学车时选择手动挡的人数依然不少。这主要有以下几个原因：1. 手动挡汽车保有量依然很大。虽然现在家用车中手动挡越来越少，但市场上手动挡车的数量仍然庞大。很多人学车时，家里或单位的老车都是手动挡，需要过渡。2. 对于送货司机、快递小哥等职业来说，汽车是生产工具，更看重可靠性和耐用性，而非舒适性。这类车辆很少有自动挡，他们更倾向于学手动挡。3. 学手动挡有助于更好地理解汽车的工作原理。虽然自动挡车开起来更舒适，但手动挡车能让人更深入地了解汽车的运作。4. 学手动挡驾照（C1）的准驾车型更广泛，包括小型汽车、低速载货汽车和三轮汽车等。而自动挡驾照（C2）只能开小型自动挡汽车。总之，虽然自动挡汽车越来越普及，但手动挡汽车依然有其存在的价值和必要性。对于普通人来说，如果只开自己的车，学C2驾照即可。但如果考虑到工作需要或对汽车有更深的了解，学C1驾照会是更好的选择。自动挡汽车越来越多，为什么学车还是学手动档的多？尽管自动挡汽车越来越普及，但学车时选择手动挡的人数依然不少。这主要有以下几个原因：1. 手动挡汽车保有量依然很大，很多人学车时需要过渡；2. 对于送货司机、快递小哥等职业来说，汽车是生产工具，更看重可靠性和耐用性；3. 学手动挡有助于更好地理解汽车的工作原理；4. 学手动挡驾照（C1）的准驾车型更广泛。总之，虽然自动挡汽车越来越普及，但手动挡汽车依然有其存在的价值和必要性。对于普通人来说，如果只开自己的车，学C2驾照即可。但如果考虑到工作需要或对汽车有更深的了解，学C1驾照会是更好的选择。

但是我们一般能上路的C类车还包括：

首先，题主的“汽车”实际上指小型载客汽车，是，在家用车级别现在手动挡已经越来越少了，但是汽车毕竟是大宗耐用商品，君不见驾校老骥伏枥比不少学员年纪还大的普桑，前些年买车的人，真的就省那万把块买了手动，所以市场上手动挡车保有量还是很大的，也不是每个考驾照的人都能买到新车，大都是家里老破小开着，我身边朋友几乎都是这样，家里的老车，基本都是手动挡。考了驾照就有DreamCar的人少之又少。这存在一个过渡。

其次，汽车对普通人来说是生活工具，但是对送货司机，快递小哥，乡下农忙时节的人来说，他就是生产工具，既然是生产工具，生产工具需要的是可靠耐操，舒适度是次要考量条件，而在当下，小厢货，三轮车，还有货拉拉那种MPV，我从来没见过自动挡。对于一个用车来赚钱养家的人来说，自动挡的舒适性是他第一个放弃的东西，(何况那些车几乎不会有自动挡)我家买三轮车送化肥从来不会觉得屁股垫子硬，我只关心他能拉多少，跑多远。

最后，自动挡车好开是真的，抛开驾驶乐趣什么的不提，我就是再喜欢开车，堵四十分钟也手麻，舒服是舒服，但如果你的工作是要迎来送往的机关单位，你上司要你今天麻烦开着仓库那个华晨金杯去接一批货，你看着自己的C2驾照，心不甘情不愿的把见客户的机会让给了同组老刘，你是4S店销售，客户来买丐版手动卡罗拉让你开出去试驾，你说不好意思我开不了手动挡。不是每个人的工作都是朝九晚五的白领，买了车只为享受，和工作一点不搭边。更何况中国还有数量极其庞大的司机群体，让他们考照，他们会考C几？

所以，学车普通人，只开自己车的年轻人，C2即可，没事干，或者觉得以后工作会用到，C1，也能更好的帮你理解车是怎么运作，自动挡汽车是越来越多，但是不要选择性忽视庞大的手动挡群体，

另附C类驾照各等级准驾车型

C1的准驾车型为：小型汽车；C2、C3、C4准驾的其他车型。

C2的准驾车型为：小型自动挡汽车

C3的准驾车型为：低速载货汽车和C4

C4的准驾车型为：三轮汽车

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