发动机机脚胶要三个一起换吗？三个机脚胶哪个容易坏？

发动机机脚垫是连接车身和发动机的重要缓冲件，随着使用时间的增长，其减震效果会逐渐减弱。当发动机机脚胶出现损坏时，是否需要三个一起更换，取决于具体的损坏情况。如果三个机脚垫都已经老化，那么建议一起更换，以避免减震不平衡导致的车身抖动加剧。但如果之前已经更换过一个机脚垫，且检查时发现它尚未老化，那么可以选择不更换。一般来说，三个机脚垫是同步老化的，不存在哪个更容易损坏的说法。车辆的机脚垫通常在5年左右会完全失去减震效果，此时车辆的抖动会明显增加，尤其是在D挡怠速时。当出现这种情况时，应及时到修理厂检查机脚垫的损坏情况，并进行更换。更换机脚垫的费用并不高，全车下来四五百元即可。机脚垫主要有两种类型：橡胶式和液压式。橡胶式机脚垫利用橡胶本身的弹性进行减震，寿命较短，但价格便宜；而液压式机脚垫通过液压机构进行减震，使用寿命较长，但价格相对较高。总之，当发动机机脚胶出现损坏时，应根据具体情况判断是否需要三个一起更换。同时，了解机脚垫的类型和特点，选择适合自己车辆的机脚垫，以保证车辆的减震效果和行驶安全。

发动机机脚垫作为连接车身和发动机的缓冲件，在使用几年之后就会逐渐失去减震效能，因此不少车主都会对其进行更换。不过发动机机脚胶要三个一起换吗？

发动机机脚胶要三个一起换吗？

这需要看具体的损坏情况才能判断，一般来说哪个损坏换哪个就好。机脚垫在使用几年之后会逐渐出现老化现象，如果我们在检查的时候发现三个机脚垫都已经损坏，那么就需要一起进行更换了。如果只更换一个可能会导致减震不平衡使车身抖动加剧。

不过，如果你在之前曾经替换过一个机脚垫，后期更换机脚垫时发现它还没有老化，那么可以选择不进行更换。

三个机脚胶哪个更容易坏？

一般来说，这三个机脚垫是同步老化的，不存在哪个更容易损坏的说法。车辆的机脚垫一般在5年左右就会完全失去减震效果，此时车辆的抖动会变得非常明显，特别是D挡怠速时震动尤为严重。

当车辆震动明显增加时，我们就需要到修理厂检查一下机脚垫的损坏情况了。更换机脚垫不会太贵，全车下来四五百元完全足够。

机脚垫的种类

机脚垫有两种，分别是橡胶式机脚垫和液压式机脚垫，两者的工作原理也不尽相同。

1、橡胶式机脚垫：橡胶式机脚垫其实就是个橡胶块，利用橡胶本身的弹性进行减震。这种机脚垫寿命较短且减震能力一般，不过胜在价格便宜；

2、液压式机脚垫：液压式机脚垫是通过液压机构进行减震的，在使用寿命上会比橡胶式机脚垫要好很多，不过价格也会相对较高。

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