英菲尼迪Q60的前制动器类型是什么？通风盘制动技术解析

英菲尼迪Q60作为一款性能出色的跑车，其前制动器采用了先进的通风盘制动技术。这种制动方式通过在制动盘上设计通风孔道，有效提高了制动盘的散热性能，从而避免了刹车过热的问题。同时，Q60全系搭载了2.0升涡轮增压发动机，拥有211马力和350牛米的强劲动力，配合7AT变速箱，换挡平顺且可靠性高。在悬挂系统方面，Q60采用了双叉臂独立前悬架和多连杆独立后悬架。双叉臂悬挂能有效抑制车身侧倾和刹车点头现象，而多连杆悬挂则进一步提升了车轮的贴地性能和抓地力，从而提高了车辆的操控性。这些先进的技术和配置，共同赋予了英菲尼迪Q60卓越的驾驶体验。英菲尼迪Q60的前制动器采用了通风盘制动技术，有效提升了散热性能，避免刹车过热。全系搭载2.0T发动机，动力强劲，匹配7AT变速箱，换挡平顺。悬挂系统采用双叉臂和多连杆独立悬挂，提升了操控性和抓地力，为驾驶者带来卓越的驾驶体验。

这款车前后都采用了通风盘制动。q60是英菲尼迪旗下的一款跑车，这款车全系采用了2.0升涡轮增压发动机。这款发动机拥有211马力和350牛米的最大扭矩。

这款车前后都使用了通风盘制动，通风盘的降温效果更好，这样可以防止刹车过热。

q60是英菲尼迪旗下的一款跑车，这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机。

这款发动机有211马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7at变速箱。

at变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的可靠性耐用性也要比双离合变速箱更好。

英菲尼迪的这款7at变速箱表现是不错的，很多英菲尼迪旗下的车型都在使用7at变速箱。

英菲尼迪q60的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双叉臂独立悬架能够抑制车身的侧倾幅度，并且还可以抑制刹车点头现象。

多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

抓地力提高了，车子的操控性自然就会提高。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。