2021款Edition初见版购车体验如何？是否值得选择？

【购车经历】在专营的IDstore购买2021款Edition初见版，全程通过app操作，销售服务尽职尽责。IDstore还提供4S店服务，赠送了贴膜、脚垫和行车记录仪，让购车体验更加便捷。【驾驶感受】虽然2021款Edition初见版配备的是单电机，但家用已经足够，甚至感觉有些快。使用经济模式时，悬挂稍显硬，车身较重，高速过弯时心里有些慌。不过，鼓刹并没有明显不适感。【电耗】在日常使用中，无论是高速、普通道路还是拥堵路段，开空调的情况下，续航能达到400公里以上。使用家用充电桩，一晚基本可以充满，使用成本非常低，令人满意。【最不满意】2021款Edition初见版在一些细节上还有待改进，如省去了升降窗按钮，无法实现盲操；自带导航不够准确，连接手机时不支持HUD，CARLIFE显示也有些模糊。前后预警系统在接近低矮路沿时有时会误报。【改进】希望2021款Edition初见版能持续优化车机系统，早日支持华为Hicar，扩展HUD的使用场景，提升用户体验。通过以上购车体验分享，可以看出2021款Edition初见版在家用方面表现优秀，续航能力强，使用成本低。但在一些细节上还有改进空间，如车机系统、导航准确性等。希望厂商能够倾听用户反馈，不断优化产品，为消费者提供更好的驾驶体验。

【购车经历】专营的IDstore购买，全程app操作，销售尽职尽责，IDstore也有对应的4S点服务，赠送了贴膜，脚垫，行车记录仪【驾驶感受】虽然是单电机，但家用足够，甚至觉得还是有点快了，使用经济模式，悬挂有点硬，车身重，高速过弯心里有点慌，鼓刹倒没什么感觉【电耗】日常使用，高速，普通道路，拥堵都有，开空调，续航400以上，家用充电桩，一晚基本充满，使用成本低的令人愉快【最不满意】省了升降窗按钮，无法盲操，自带导航不够准确，连手机又不支持HUD，而且CARLIFE显示有点模糊，前后预警接近很低的路沿有时也会误报。【改进】希望持续改进车机，早日支持华为Hicar，扩展HUD使用场景。

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