2021款380TSI夺目版30周年纪念版大众CC内部配置好不好？大众CC购车手册

大众CC的内饰设计大气而耐看，方向盘采用时尚的平底三辐式设计，搭配真皮材质，提升了驾驶体验。中控屏为9.2英寸，采用嵌入式设计，简洁实用。车辆标配了CarLife、CarPlay、GPS导航系统等六项配置，功能丰富。在安全配置方面，大众CC配备了前排头部气囊、全速域自适应巡航、电动后备厢等，提升了使用便利性。座椅采用真皮材质，相比织物更上档次，同时配备驾驶位座椅记忆功能。大众CC的大灯采用LED光源，线条感设计带来立体效果。车辆还标配了疲劳驾驶提示、刹车辅助、发动机启停技术、上坡辅助、主动刹车/主动安全系统等，为驾驶者提供全方位的安全保障。车主们对2021款380TSI夺目版30周年纪念版大众CC的内部配置评价颇高。座椅软硬适中，腿部空间充足，乘坐舒适。真皮座椅材质舒适，避震架构和调节方面都偏向舒适。无框车门设计提升了车辆的逼格。高功率2.0升直列四缸涡轮增压发动机动力充沛，运动模式下油门响应灵敏，升降档积极，手动模式下驾驶者可以充分体验驾驶乐趣。总的来说，2021款380TSI夺目版30周年纪念版大众CC在内部配置方面表现优秀，无论是舒适性、安全性还是驾驶体验都得到了车主们的认可。如果你对这款车感兴趣，不妨到4S店试驾体验一番。2021款380TSI夺目版30周年纪念版大众CC内部配置好不好？大众CC购车手册大众CC内饰大气耐看，方向盘时尚，中控屏实用。标配多项配置，安全配置丰富。真皮座椅舒适，无框车门提升逼格。高功率发动机动力充沛，运动模式下驾驶体验更佳。车主评价高，值得一试。

实际上，不同的人群有着不一样的用车需求，在评价一款车的优劣时，当然会有很多不同的参考指标，动力、空间、外观等等都可以成为我们衡量的依据。这其中，丰富的配置是很多消费者都追求的一个方面，毕竟它确实可以给我们带来更舒适的用车体验。今天为大家介绍的是大众CC（询底价查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

大众CC内饰造型看起来较为大气，显得端庄且耐看。

大众CC方向盘使用平底三辐式的设计，同时采用真皮材质，造型比较时尚，有一定设计感。

大众CC中控屏使用了嵌入式的设计，中控屏尺寸是9.2英寸，造型简单却非常实用。此外，该车还标配了CarLife、CarPlay、GPS导航系统等六项配置。

该车配备了前排头部气囊、全速域自适应巡航、电动后备厢等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

这款车配备了真皮座椅，与织物材质相比，显得更上档次，也方便维护打理，同时这款车配备驾驶位座椅记忆。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，大众CC的大灯远近光灯均为LED光源，颇具线条感的设计为它带来了不错的立体效果。再看下配置，大众CC标配了疲劳驾驶提示、刹车辅助、全速域自适应巡航、发动机启停技术、上坡辅助、GPS导航系统、主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊等配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2021款380TSI夺目版30周年纪念版大众CC内部配置好不好，让我们来看看广大车主对2021款380TSI夺目版30周年纪念版针对内部配置的看法吧：网友@优秀射手说道：“喜欢坐在这辆车里面的感觉，惬意放松，车子座椅软硬适中，而且腿部空间够大！”

网友@高桥教你漂移说道：“舒适不错，乘坐感跟一般家用型轿车没有半点区别，避震的架构，调节方面都是舒适的，座椅材质真皮，很舒服，但不知道耐不耐用耐磨，保持干净吧。坐里面，唯一就是开车门的时候，你才想起来这是一部CC，它的无框车门，还是很有逼格的。特别喜欢摇下车窗，只有门的那个样子。”

网友@Kevinzhou说道：“CC猎装车的调校是偏向于舒适，但它所搭载的高功率2.0升直列四缸涡轮增压发动机可不是吃素的，当你切换到运动模式，你能明显感觉到它的油门响应变得更为灵敏了，同时升降档也变得更积极了。当然了，如果你觉得还不够过瘾的话，你可以切换至手动模式，亲手去控制升档还是降档，充分的参与感能让你更好地体验到驾驶乐趣。”

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