2021款标准续航PURE版ID.6CROZZ底盘扎实吗?ID.6CROZZ购车手册

2021款标准续航PURE版ID.6CROZZ底盘扎实吗?ID.6CROZZ购车手册_58汽车

ID.6CROZZ作为一款纯电动SUV,其动力系统和底盘表现备受关注。这款车搭载了后置电动机,总功率179马力,总扭矩310牛·米,工信部纯电续航里程达到439km。前后悬架分别采用了麦弗逊式独立悬架和五连杆独立悬架,保证了车辆的操控性和舒适性。在配置方面,ID.6CROZZ配备了胎压报警、主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、零胎压继续行驶、道路交通标识识别、前排侧气囊、车道偏离预警系统等,为驾驶者提供了全方位的安全保障。从车主的反馈来看,ID.6CROZZ的底盘表现扎实,重心低,操控感出色。转向手感紧致,没有轻飘的感觉。接近5米的车长,转弯半径却很小,方便在城市中穿梭。提速快,动力充沛,无论是红绿灯起步还是高速行驶,都能给驾驶者带来推背感。总的来说,2021款标准续航PURE版ID.6CROZZ在动力、操控、配置等方面都表现出色,是一款值得考虑的纯电动SUV。2021款标准续航PURE版ID.6CROZZ底盘扎实吗?ID.6CROZZ购车手册ID.6CROZZ作为一款纯电动SUV,其动力系统和底盘表现备受关注。这款车搭载了后置电动机,总功率179马力,总扭矩310牛·米,工信部纯电续航里程达到439km。前后悬架分别采用了麦弗逊式独立悬架和五连杆独立悬架,保证了车辆的操控性和舒适性。在配置方面,ID.6CROZZ配备了胎压报警、主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、零胎压继续行驶、道路交通标识识别、前排侧气囊、车道偏离预警系统等,为驾驶者提供了全方位的安全保障。车主反馈显示,ID.6CROZZ的底盘表现扎实,重心低,操控感出色。转向手感紧致,没有轻飘的感觉。接近5米的车长,转弯半径却很小,方便在城市中穿梭。提速快,动力充沛,无论是红绿灯起步还是高速行驶,都能给驾驶者带来推背感。综合来看,2021款标准续航PURE版ID.6CROZZ在动力、操控、配置等方面都表现出色,是一款值得考虑的纯电动SUV。

对于大部分买车的消费者来说,汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西,而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具,因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎,毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。如果你正在关注ID.6CROZZ(询底价查参配),那接下来的内容你可要好好看看了。

ID.6CROZZ搭载了一套纯电动动力系统,配备了后置电动机,电动机总功率179马力,电动机总扭矩310牛·米,工信部纯电续航里程439km。

该车匹配固定齿比变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和五连杆独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的,后排座椅方面,ID.6CROZZ第二排空间较为宽敞,第三排空间表现较为一般,更适合短途乘坐。配置方面,ID.6CROZZ配备了胎压报警、主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、零胎压继续行驶、道路交通标识识别、前排侧气囊、车道偏离预警系统等配置。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2021款标准续航PURE版ID.6CROZZ底盘扎实吗,让我们来看看广大车主对2021款标准续航PURE版针对动力底盘的看法吧:网友@四脚朝地说道:“这个车开起来真的给我惊喜十足,首先是底盘,底盘质感很好,感觉比自家燃油车要好太多。因为电池在底盘上,底盘厚重不说,重心非常低,整个车2吨多呢,带来的操控感非常不错,你开着他根本感觉不出在开一辆SUV.一辆20万左右的车能做到这个水准真的很棒了。转向手感非常棒,一点不大众,手感很紧致,不说那种很轻的感觉。”

网友@硬硬汉子说道:“最意想不到的是,接近5米的车长,转弯半径很小,一般路口一把方向到底就过来了,而且开起来的时候除了没有汽油车的发动机声,整体开跟油车还是差不多的。”

网友@众美兼收说道:“提速非常快,跑起来很轻松,而且等红绿灯踩油门的时候,会有推背感,而且作为我平时上下班开,女孩子来,动力是够够的,没有迟滞高。”

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