雪铁龙世嘉的十大缺点是什么？雪铁龙世嘉质量怎么样？值得买吗？

雪铁龙世嘉作为一款已经停产的家用轿车，虽然价格便宜，但存在不少缺点。首先，品牌影响力逐渐下降，4S店减少，车型曝光度低。其次，外观内饰设计过时，缺乏现代感。仪表盘设计奇葩，方向盘中央不转，影响驾驶体验。后排空间狭小，动力不足，油耗偏高，悬挂减震不舒适，空调制冷效果差，噪音大。此外，根据车质网数据，2016款世嘉故障投诉量83个，典型问题包括变速器异响、部件开裂、车内异味、发动机烧机油、变速箱故障灯亮等。虽然大部分问题不大，但考虑到车辆已经停产，维修保养可能存在一定难度。总的来说，雪铁龙世嘉作为一款练手车，如果价格合适，可以考虑。但如果有长期使用需求，建议选择年份更新、质量更可靠的车型。雪铁龙世嘉作为一款已经停产的家用轿车，虽然价格便宜，但存在诸多缺点。品牌影响力下降，外观内饰过时，仪表盘设计奇葩，方向盘中央不转，后排空间狭小，动力不足，油耗偏高，悬挂减震不舒适，空调制冷效果差，噪音大。此外，根据车质网数据，2016款世嘉存在一些典型故障，虽然问题不大，但考虑到车辆已经停产，维修保养可能存在一定难度。因此，如果只是练手，世嘉可以考虑，但有长期使用需求的话，建议选择其他更可靠的车型。

世嘉是东风雪铁龙旗下的一款主打家用的三厢轿车，虽然这款车推出到2016年的时候就已经停产了，但依旧有很多人想要购买二手世嘉，不过大家对于这款车的了解程度并不算高，那么下面不妨来看看雪铁龙世嘉的十大缺点是什么？

缺点一：品牌影响力差

雪铁龙近年来可谓是持续在走下坡路，不仅4S店越来越少，生活中也越来越难见到雪铁龙车型的身影。其实出现这种情况的品牌不止雪铁龙，应该是所有法系车都共同面临着这个问题，想要扭转这个局面就目前来说还是比较困难的。

缺点二：外观内饰过时

即使是目前市面上的最新款车型也已经上市快5年时间了，所以雪铁龙世嘉不论是外观还是内饰看起来都已经非常老气，目前市场上主流的功能配置在这款车身上也很难看到。

缺点三：仪表盘设计“奇葩”

雪铁龙世嘉的仪表盘设置在中控台的正中央，虽然这种设计可能不阻挡正前方的驾驶视野，但驾驶员要想看到自己的时速就必须往中控台中央看，一方面这样看仪表非常不方便，另一方面就是危险性较高，跑高速的时候可能会因为看仪表而酿成交通事故。

缺点四：方向盘中央不转

一般汽车方向盘都是整个一块转动的，但雪铁龙世嘉不一样，它只转动方向盘外圈，如果你对这款车不是特别熟悉，并且驾驶技术并不熟练，那么开这款车在转弯的时候很可能根本不知道自己打了几圈方向盘，而方向盘在回直的时候也很难掌控尺度。

缺点五：后排空间小

雪铁龙世嘉的车身尺寸分别为4588*1773*1486MM，车身轴距为2610MM，这样的尺寸放在如今汽车市场上连大多数小型轿车都比不上，因此世嘉的后排空间比较局促，如果是满载出行的话乘客的压抑感会比较强。

缺点六：动力不足

雪铁龙世嘉车内搭载了一款1.6L的自然吸气发动机，并匹配5挡手动或者4挡手自一体变速箱，车辆的最大马力只有117匹，峰值扭矩150牛米，这样的动力表现只能满足日常代步需求，想要满足激烈驾驶需求的话还是比较困难的。

缺点七：油耗高

根据车辆的参数表格可以看到，2016款世嘉的NEDC综合油耗在百公里6.7-7.3L，而车主实际驾驶车辆在市区正常行驶的时候油耗却高达8.3-9.5L/100KM，这对于如今不少中型车来说都算非常耗油了，何况世嘉的尺寸还比较小。

缺点八：悬挂减震不舒适

雪铁龙世嘉搭载的是比较廉价的前麦弗逊式独立悬架+后可变形横梁式，带横向稳定杆悬架，由于悬挂的调校也不算好，所以车辆在经过颠簸路段的时候车内会产生比较严重的晃动，特别是过减速带的时候，车内乘客的感受并不好。

缺点九：空调制冷效果不好

雪铁龙世嘉全系搭载的都是手动空调，并且后排均没有空调出风口，这就导致在夏天的时候即使开了空调后排温度也很难降下来，毕竟空调制冷效果本身就不好，能够让主副驾驶的人凉快就已经是不容易的事情了。

缺点十：噪音大

即使是现在购买10万元左右的车型都难免会遇到车轮隔音差的问题，更何况像世嘉这样的老车了，车厢内能够清晰听到各种胎噪、风噪以及发动机噪音，很容易影响到驾驶员的驾驶心情。

雪铁龙世嘉质量怎么样？

根据第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2016款雪铁龙世嘉的故障投诉量共83个，而这款车在2016年的月均销量在2000台左右，这么看来车辆的投诉量并不算多。其中典型故障为变速器异响、部件开裂、车内异味、发动机烧机油、变速箱故障灯亮等问题。

除了烧机油和故障灯以外，其余故障都是问题不大的小毛病，所以雪铁龙世嘉这款车的质量还是算不错的。至于这款车还值不值得买就需要看消费者的需求了，如果你买车只是为了练练手，那么世嘉足够便宜的话还是可以考虑的；但如果买车是有长久使用的需求的，那么建议考虑年份更新的其他车型。

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