ea211和ea888哪个好？ea211和ea888怎么选？

EA888发展至今已经到了第三代，每一代都有技术革新。第一代就集成了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等技术；第二代增加了AVS（可变气门升程）；第三代更是加入了混合喷射、缸盖集成排气歧管等先进技术。而EA211作为EA111的换代款，采用了全铝材质，重量轻了22公斤，内部摩擦和消耗降低，热量管理优化，燃油消耗降低了8-10%。此外，EA211恢复了正时皮带配置，降低了内部功率消耗和噪音。虽然EA211和EA888各有千秋，但小编更推荐EA888。EA888主打1.8L和2.0L排量车型，而EA211主打1.6L以下，尤其是1.4L。两者定位不同，但EA888技术更成熟，市场保有量大，包括大众、奥迪、斯柯达等多款车型。EA888集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等先进技术于一身，低速扭矩充足，燃油经济性好，可靠性高。虽然EA211也有闭缸技术，但EA888早已具备。而且EA211上市时间较短，是否真的解决了烧机油等问题，还需市场检验。总之，EA888技术成熟，市场认可度高，是更值得推荐的选择。EA888和EA211两款发动机各有特点，但综合来看，EA888技术更成熟，市场保有量大，集多项先进技术于一身，低速扭矩充足，燃油经济性好，可靠性高。虽然EA211也有亮点，但上市时间较短，是否真的解决了烧机油等问题，还需市场检验。因此，如果一定要在两者中选择，EA888无疑是更值得推荐的发动机。

EA888发展至今也已经是第三代机型了，在第一代上，其搭载了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等主要技术；第二代在第一代基础上增加了AVS（可变气门升程）等配置；而到了第三代发动机，除上述技术外，还新增了混合喷射（缸内直喷歧管喷射）、缸盖集成排气歧管等技术。

而EA211是EA111型号的换代款，采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。而且由于内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8-10个百分点。此外，EA211发动机恢复了正时皮带的配置，这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。

EA211和EA888到底哪个好呢？其实两者的可比性不高，EA888主打的是1.8L和2.0L排量的车型，而EA211主打的1.6L排量以下的，尤其是以1.4L的最为突出。这从一点看，他们主打的方向根本不同。

但如果一定从EA211和EA888两者中选一个，那现阶段，小编会毫不犹豫地推荐EA888。可能有人想要拿EA888“烧机油”的丑闻来反驳了，这一点无可厚非，但那已经是陈年旧账了，如今的第三代EA888发动机已经开克服了这个通病，这个看市场的反应就知道了。下面我来说说选择EA888的三个理由。

1、市场保有量

EA888的发动机在国内的保有量非常大，包括大众旗下新帕萨特，迈腾，途观，CC，奥迪旗下A4，A5，A6，Q3，Q5，斯柯达旗下速派，昊锐，野帝，明锐等等。如此庞大的保有量说明了这款发动机的技术的成熟可靠的。

2、技术

EA888发动机集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，凭借充足的低速扭矩，良好的燃油经济性以及一流的可靠性，得到市场的广泛认可。而EA211虽然也有闭缸这种技术亮点，但人家EA888早就有了。

3、其他原因

全新的EA211发动机技术自2012年发布以来，也就不到6年的时间，虽说前期势头不错，但由于由于上市时间不久，是否真的解决了烧机油的问题以及其他技术问题，还需要市场的进一步考察。

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